試駕：上手很容易，絕大部分情況下與一般轎車無異

    它的車身有點高，開起來不會飄吧？它車身有些大，和歡動一樣的動力系統(tǒng)夠用嗎？帶著這些疑問，我坐上了新普力馬的駕駛座椅。

    但在接觸擋把的一剎那，我有點不太適應，為什么呢？坐姿是高了，但擋把還是和一般轎車一樣的高度，換擋時候胳膊要幾乎伸直才能夠得到，如果你的胳膊比較短怎么辦呢？那恐怕就要向右稍側(cè)些身子了。當然這也不是太大的問題，起碼在回程的時候我就適應了他的擋把。

    開起來之后，新普力馬還是給我?guī)�來了不少的驚喜，首先起步很容易，只要稍送些離合，車子就會馬上走起來，十分聽話，在城市中開的話，僅此一項就會讓你省不少勁，一般這種情況也意味著這款發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的扭矩不錯，的確是這樣，在常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速和轉(zhuǎn)速保持同步的能力很強，超車很容易。

    還是遇到了一點點麻煩，如果在高速上飛奔的時候突然遇到了比較大的側(cè)風，那么新普力馬比較大的側(cè)面積就會給你帶來一些麻煩，這個時候，你就乖乖把車速放慢，享受它寬廣的視野和柔軟的座椅吧。

編輯總結(jié)：

    新普力馬的宣傳口號是“全能家轎”，全能當然有些夸張的成分，但5座車型的大行李廂，7座車型的第三排座椅，這些的確是新普力馬的一些亮點。如果你是一個城市中顧家的男人，或者有孩子的女人，那么仔細想想，新普力馬似乎真的比較適合你。

    除了設計所帶來的實用性之外，大家對自主品牌車型的質(zhì)量水平往往比較不放心，但有合資背景的新普力馬這方面應該會比較成熟。我注意到一個問題：有不少人在之前的實拍文章回復中很關(guān)心這款車未來的價格，的確，對這樣一款幾乎完全定位家用的車來說，價格是十分敏感的。比較高的實用性是不是意味著比較高的價格呢？其實不一定非要成比例。