而在側(cè)面，車身線條從前向后不斷攀升，從而造成視覺(jué)上的動(dòng)感，但往往在這種時(shí)候，腰線的設(shè)計(jì)就十分考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的水平，新普力馬在第二排玻璃的位置設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)折，就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)只要一看到1.6車型的后輪鼓剎，我就總有一種改裝成盤(pán)剎的沖動(dòng)。

    說(shuō)完了外觀，我們?cè)俸?jiǎn)單說(shuō)說(shuō)實(shí)拍已經(jīng)提到過(guò)的內(nèi)飾，中間的盾形區(qū)域是個(gè)不小的亮點(diǎn)，更主要是在配置上毫不吝嗇，試駕過(guò)程中接觸的都是豪華型，多功能方向盤(pán)和自動(dòng)空調(diào)都有，使用方便、省心。

    但有一處卻稍微有些令我們失望，就是它的中控臺(tái)使用的是比較硬的塑料，雖然看上去還不錯(cuò)，但摸上去不太上檔次，與整車給人的感覺(jué)有些差距。