三、各汽車集團“名花有主” 塔塔已無更好選擇

　　可說有了福特的鼎力相助，也許不久我們就能看到長安福特路虎或者長安福特捷豹了。說了那么多塔塔難道就不能選擇其他汽車廠合作么，即使長安有著共通平臺的優(yōu)勢？應該說作為豪華品牌首先路虎、捷豹的合作方不會選擇自主品牌，原因就不用過多贅述了，那么就剩下幾大汽車集團了，可惜實際的情況是幾大集團都已“名花有主”。

　　從上表可以看出，各大汽車集團的合作者相當清楚，比如一汽有了奧迪、北汽有了奔馳，而東風更期待英菲尼迪，有了日產它自然是首選了。而向來大手筆的廣汽集團，在集合豐田資源之后雷克薩斯自然是首選，共通的生產平臺和較高的銷量都是雷克薩斯的資本。最有可能伸出橄欖枝的上汽，即使出手的話路虎、捷豹也未必同意，MG、Rover、Land Rover三者錯綜復雜的關系會令它們頭痛的，它恐怕不希望以后會有MG品牌的“路虎”車吧。

　　綜上所述，長安汽車自然會是路虎、捷豹的不二選擇，準確的說是塔塔的合作首選，更貼近用戶的路虎、捷豹車離我們并不遙遠，讓我們共同期待吧！