開(kāi)車的時(shí)候罵罵咧咧、喜歡跟人家“頂�！�、一遇堵車就著急上火……隨著“有車族”的規(guī)模日益壯大，因開(kāi)車而誘發(fā)情緒問(wèn)題的人越來(lái)越多，這類人被稱為“路怒族”。最典型的“路怒癥”表現(xiàn)為：開(kāi)車心情煩躁，容易發(fā)脾氣，甚至?xí)�情緒失控。

　　上周，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)民意中國(guó)網(wǎng)和互動(dòng)百科網(wǎng)，對(duì)2023人進(jìn)行的調(diào)查顯示，86.5%的人表示身邊就有很多“路怒族”，23.4%的人承認(rèn)自己就是“路怒族”。受訪者中，30.4%的人經(jīng)常開(kāi)車。

　　76.1%的人指出“一遇堵車就著急上火”是最常見(jiàn)的“路怒癥”

　　據(jù)公安部今年年初通報(bào)，2009年全國(guó)機(jī)動(dòng)車增加1669萬(wàn)多輛，駕駛員增加1910多萬(wàn)人。截至2009年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)1.86億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員接近2億人�！奥放�族”正是汽車社會(huì)的副產(chǎn)品。

　　今年36歲的北京某國(guó)企職員吳起聲告訴記者，他3年前買了車，本以為可縮短上班時(shí)間，哪知到如今，非但不能節(jié)省時(shí)間，反而每天要花更多時(shí)間在路上。吳起聲說(shuō)，3年前，從家到單位開(kāi)車只需半小時(shí)，如今卻要1個(gè)多小時(shí)，還經(jīng)常碰到添堵的事兒。

　　上周的一天，吳起聲提前一個(gè)半小時(shí)就出發(fā)上班。正要開(kāi)出小區(qū)，發(fā)現(xiàn)一輛黑色轎車橫在并不寬的車道上，讓他無(wú)法通過(guò)，他只好通過(guò)物業(yè)找到車主。“那個(gè)車主穿著睡衣下來(lái)移車，卻連句道歉話都沒(méi)有�！眳瞧鹇晫⑿闹械呐�火壓了下去，但在過(guò)一個(gè)路口時(shí)，遙望著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍和不時(shí)亮起的紅燈，已等待近10分鐘的他，再也按捺不住憤怒，用力按喇叭，并將頭伸出窗外，對(duì)著前方正準(zhǔn)備“插隊(duì)”的司機(jī)破口大罵�！澳且豢�，我感覺(jué)特別輕松�！蹦翘�，吳起聲還罵了一個(gè)亂穿馬路的小伙子。

　　吳起聲說(shuō)，他本來(lái)是個(gè)性情隨和的人，面對(duì)上司和妻子的斥責(zé)，通常都能一笑而過(guò)。但當(dāng)面對(duì)路上不遵守秩序的人時(shí)，他總是無(wú)法抑制內(nèi)心的不快。如今他一開(kāi)上車，就容易爆粗口，經(jīng)常引來(lái)妻子和女兒側(cè)目。

　　開(kāi)車族最容易有哪些“路怒癥”？調(diào)查中，76.1%的人直指“一遇堵車就著急上火”，64.1%的人認(rèn)為是“開(kāi)車時(shí)罵罵咧咧”，63.4%的人覺(jué)得，“被別人超車、‘插隊(duì)’就開(kāi)罵”的情況最為明顯。

　　接下來(lái)還有：“被人擋住去路就煩躁，想給點(diǎn)‘顏色’”(62.9%)、“看到行人亂穿馬路就不爽”(60.5%)、“開(kāi)車時(shí)和不開(kāi)車時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人”(46.8%)。

　　“路怒”更多是一種“遷怒”

　　重慶市某事業(yè)單位職員唐濂，至今記得一年前她坐男友車的驚險(xiǎn)經(jīng)歷。唐濂說(shuō)，男友性情比較急躁，那天正好不爽。途中，一輛白色面包車呼嘯而過(guò)，瞬間就超到他們前面，男友趕緊剎車，兩人嚇得直冒冷汗。

　　“結(jié)果男友氣不過(guò)，就猛踩油門，超過(guò)了那輛面包車，并迅速急剎車，結(jié)果那車追尾了�！碧棋フf(shuō)，還好當(dāng)時(shí)車速不快，面包車并沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p壞，但事故后，男友也沒(méi)有停車，而是徑直離去�！八麑�(duì)自家車的損壞一點(diǎn)都不在乎，只是不斷說(shuō)‘解恨’�！�

　　唐濂認(rèn)為，“路怒族”的“怒”，更多是把生活中的壓力在馬路上發(fā)泄�！笆潞�，男友告訴我，老板不久前將一個(gè)很好的工作機(jī)會(huì)給了‘有關(guān)系’的人，這讓他一直壓抑著自己的情緒�！�