中國(guó)：超越歐洲成為世界第一

　　9月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量133萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2009年前9個(gè)月汽車(chē)總銷(xiāo)量以966萬(wàn)輛位居世界第一，這主要?dú)w功于其前9個(gè)月幾乎每月銷(xiāo)量都超過(guò)100百萬(wàn)輛。

　　美國(guó)：跌入4月以來(lái)新低

　　隨著8月24日美國(guó)舊車(chē)換現(xiàn)金優(yōu)惠政策的結(jié)束，美國(guó)車(chē)市下滑到4月份以來(lái)新低谷，一些大廠商也遭遇到最為嚴(yán)厲的滑鐵盧。

　　9月份，通用、克萊斯勒的銷(xiāo)量下滑超過(guò)40%。本田下滑20%，豐田下滑13%。而福特結(jié)束連續(xù)2月的同比增長(zhǎng)，下滑5%。

　　9月份，美國(guó)銷(xiāo)量為746，206[綜述 圖片 論壇]輛，同比下滑23%。前9月銷(xiāo)量同比下滑27%。

　　不過(guò)，一些分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為美國(guó)車(chē)市已經(jīng)觸底。美國(guó)汽車(chē)行業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)CSM World宣稱，有跡象顯示最糟糕的經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，2010年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)上升15%達(dá)到1180萬(wàn)輛。CSM World表示，2010年美國(guó)消費(fèi)者信心將明顯改善，足以推動(dòng)汽車(chē)業(yè)在2010年第一季度以前復(fù)蘇，屆時(shí)就業(yè)及其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將觸底反彈。CSM將2010年汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)提高了60萬(wàn)輛。

　　J.D.Power的調(diào)查同樣樂(lè)觀：有“明顯跡象”表明市場(chǎng)已經(jīng)觸到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退的谷底。該公司堅(jiān)持2010年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1150萬(wàn)輛的預(yù)估。

　　法國(guó)：銷(xiāo)量增幅突然擴(kuò)大

　　法國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布，受政府刺激措施影響，法國(guó)9月新車(chē)注冊(cè)同比增長(zhǎng)14.1%，其中本土品牌雷諾和標(biāo)志雪鐵龍分別增長(zhǎng)18.4%和9.5%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，9月份汽車(chē)銷(xiāo)量增幅突然擴(kuò)大，與市場(chǎng)預(yù)期政府購(gòu)車(chē)優(yōu)惠力度將減弱有關(guān)，這在一定程度上催生提前消費(fèi)。預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)季度，法國(guó)新車(chē)市場(chǎng)仍可能保持堅(jiān)挺。

　　法國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃執(zhí)行部長(zhǎng)德維讓表示，到2009年底舊車(chē)報(bào)廢計(jì)劃可能產(chǎn)生50萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量。

　　德維讓稱，年初迄今已有40萬(wàn)輛舊車(chē)因該計(jì)劃而被報(bào)廢。法國(guó)政府規(guī)定，凡是報(bào)廢車(chē)齡超過(guò)10年的舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)環(huán)保型新車(chē)的車(chē)主，均可獲得1，000歐元補(bǔ)貼。

　　法國(guó)政府最初為該計(jì)劃編列了2.2億歐元的預(yù)算，如今可能擴(kuò)大至5億歐元。德維讓表示，該計(jì)劃拯救了汽車(chē)業(yè)。

　　德國(guó)：上調(diào)新車(chē)注冊(cè)預(yù)期

　　德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)VDA 宣布，德國(guó)9月新車(chē)注冊(cè)316，166輛，同比增21%。1-9月新車(chē)注冊(cè)2，990，766輛，上升26%。

　　德國(guó)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)VDIK表示，可能上調(diào)2009年新車(chē)注冊(cè)預(yù)期至370萬(wàn)輛。之前預(yù)期為345萬(wàn)輛。

　　意大利：連續(xù)3個(gè)月增長(zhǎng)

　　意大利交通部公布，意大利9月新車(chē)注冊(cè)數(shù)189，476輛，增長(zhǎng)6.77%。原因是政府的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)舉措拉動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇。

　　意大利是歐盟銷(xiāo)量第四大的汽車(chē)市場(chǎng)。與法國(guó)和其他歐洲國(guó)家一樣，意大利2009年早期出臺(tái)刺激措施，阻止了意大利汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的急劇下滑。

　　激勵(lì)措施計(jì)劃12月31日結(jié)束，但意大利總理貝盧斯科尼已經(jīng)表示，應(yīng)民眾要求，他準(zhǔn)備考慮將激勵(lì)舉措延長(zhǎng)至明年。

　　西班牙：16個(gè)月來(lái)首次回升

　　西班牙汽車(chē)生產(chǎn)商協(xié)會(huì)和銷(xiāo)售商協(xié)會(huì)最新公布，西班牙9月份新車(chē)銷(xiāo)售77374輛，同比增長(zhǎng)18%，是近16個(gè)月來(lái)西班牙新車(chē)銷(xiāo)售首次增長(zhǎng)。1-9月新車(chē)銷(xiāo)量677182輛，同比下降28.6%。

　　銷(xiāo)量增長(zhǎng)與政府5月中旬推出汽車(chē)消費(fèi)刺激政策密不可分。根據(jù)這項(xiàng)名為“2000E計(jì)劃”的措施，購(gòu)買(mǎi)小型環(huán)保汽車(chē)和二手車(chē)的個(gè)人與企業(yè)可以得到來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售商和政府部門(mén)大約2000歐元的直接補(bǔ)貼。該計(jì)劃的預(yù)算為1億歐元，計(jì)劃實(shí)施一年，或到資金耗盡為止。

　　在補(bǔ)貼實(shí)行的4個(gè)月中，共計(jì)117206[綜述 圖片 論壇]筆汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)交易享受到直接補(bǔ)貼。由于政策即將結(jié)束，不少汽車(chē)行業(yè)組織要求政府延長(zhǎng)刺激政策，但是尚未獲得政府批準(zhǔn)。西班牙工業(yè)、旅游與商務(wù)大臣表示，目前該計(jì)劃的資金僅用掉60%，現(xiàn)在考慮延長(zhǎng)時(shí)間為時(shí)過(guò)早。

　　英國(guó)：新車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁上升

　　英國(guó)汽車(chē)制造商和交易所協(xié)會(huì)公布，9月英國(guó)新車(chē)注冊(cè)367，929輛，同比增長(zhǎng)11.4%。政府鼓勵(lì)舊車(chē)報(bào)廢的刺激計(jì)劃帶來(lái)效果。9月私人購(gòu)買(mǎi)者以及小型汽車(chē)的注冊(cè)量強(qiáng)勁上升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此計(jì)劃的延展將有助于穩(wěn)定需求。

　　日本：14個(gè)月來(lái)首次增長(zhǎng)

　　日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和日本微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)公布， 9月日本新車(chē)銷(xiāo)量(含微型車(chē))477819輛，同比微增0.2%，是自2008年7月以來(lái)首次出現(xiàn)上升。

　　9月份，日本不含微型車(chē)在內(nèi)的新車(chē)銷(xiāo)量為321737輛，同比增長(zhǎng)3.5%，是連續(xù)兩個(gè)月同比上升。

　　其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為294228輛，同比增幅達(dá)9.2%。從品牌來(lái)看，豐田(不含雷克薩斯)由于混合動(dòng)力車(chē)普銳斯[綜述 圖片 論壇]的旺銷(xiāo)，銷(xiāo)量增幅達(dá)9.4%。本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)了15.3%。三菱汽車(chē)銷(xiāo)量增幅更是達(dá)到23.8%。

　　微型車(chē)銷(xiāo)量156[綜述 圖片 論壇]082輛，同比下降了5.9%，已連續(xù)11個(gè)月下滑。

　　日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)表示，目前來(lái)看汽車(chē)市場(chǎng)需求下滑似已觸底，近期可能會(huì)維持恢復(fù)趨勢(shì)。但汽車(chē)市場(chǎng)的恢復(fù)明顯信賴政策刺激，所以市場(chǎng)前景仍不明朗。