一汽豐田 RAV4——打破本田CR-V一家獨大的局面
價格區(qū)間：18.98萬-26.43萬

    4月10日才上市的豐田RAV4，不僅4月的銷量就沖到了第二名，5月份也牢牢緊跟住了CR-V，讓曾經(jīng)的SUV霸主感到了不容忽視的壓力。這更讓人期待它與CR-V的對決——SUV市場一家獨大的局面終于有望改變了。

RAV4的外觀圓潤之中又不失厚重大氣

    相比老對手CR-V的圓滑靈動、奇駿的硬朗，RAV4更像是融合了兩種風(fēng)格的中間派——長寬高達(dá)到4630×1815×1685mm的厚實車身給人不少安全感，但又沒有那些傳統(tǒng)SUV硬朗的線條，柔和的曲線更容易為人所接受。

內(nèi)飾功能豐富，但很容易上手，典型的豐田風(fēng)格

    控制臺給人的第一感覺就是規(guī)整——左右對稱的設(shè)計，加上中控面板上整齊排列的功能按鈕，即使是第一次接觸的新手，在車內(nèi)也不會有不知該如何下手的尷尬。

    RAV4的軸距僅有2660mm，也就和一輛緊湊型車相當(dāng)，但其內(nèi)里的空間表現(xiàn)可一點沒有因為軸距而縮水，以身高一米八七的編輯為例：坐入前排后，頭部能保證到車頂有一拳以上的距離；后排的頭部空間也不差，幾乎達(dá)到了兩拳，腿部也有近一拳的活動空間——對于一輛家用車而言，這個成績已經(jīng)可以說是相當(dāng)充裕了。

    而且后排座椅還可以調(diào)節(jié)前后位置與靠背角度，這就使得乘坐與后備箱儲物變得更加具有靈活性。

RAV4使用和凱美瑞一樣的發(fā)動機

    出于成本考慮，RAV4使用的發(fā)動機正是凱美瑞使用的那兩款，只是為了不同的使用需求，在調(diào)校上有所差異，導(dǎo)致最大功率和最大扭矩的數(shù)值相比凱美瑞稍有不同——在城市和鄉(xiāng)間小路上代步還成，真要想開著它挑戰(zhàn)曠野，您真得掂量一下。

● 點評：

    這款讓我們等待許久的SUV終于揭開面紗、走到了我們面前，它的品質(zhì)也確實對得起它所“佩戴”的牛頭車標(biāo)。如果您想要一款實用的城市SUV，但又厭倦了本田CR-V，那不妨到4S店內(nèi)去實地感受一下RAV4，相信它不會讓您失望的。