6月1日，通用終于沒有懸念地進入破產(chǎn)保護程序，成為美國歷史上最大一宗制造業(yè)破產(chǎn)保護案。有人嘆息，一個時代結(jié)束了；有人好奇，那是一個怎樣的時代？對于即將組建的新通用，則似乎預示著一個全新時代的開啟。本期通過對通用一系列車型的回顧和展望，讓大家更好地了解通用。

　　過去：回首經(jīng)典車型

　　1908年創(chuàng)立的通用汽車到破產(chǎn)前已逾百年，在這百年的歷史里，通用汽車所有的品牌有超過一千款車型在全球市場銷售，這些車型大部分成就了通用的輝煌，我們從中選取了八款曾暢銷市場的經(jīng)典車型。

　　凱迪拉克V-16

　　暢銷理由：首款搭載十六缸發(fā)動機的量產(chǎn)轎車

　　生產(chǎn)時間：1930年～1940年

　　凱迪拉克V-16是通用一款重量級別的車型，這款車的問世奠定了凱迪拉克品牌作為豪華轎車領(lǐng)袖和世界級標準的顯要地位。據(jù)有關(guān)媒體報道，上個世紀20年代，凱迪拉克V-16的一經(jīng)亮相就讓業(yè)界為之驚訝，競爭對手望塵莫及。

　　凱迪拉克V-16采用了當時美國市場獨一無二的十六缸發(fā)動機，這款發(fā)動機能提供強大的動力和順暢的加速，凱迪拉克搭載的這款發(fā)動機也引起了市場競爭對手的發(fā)動機研發(fā)熱。

　　1940年凱迪拉克V-16停產(chǎn)，雖然從1930年開始生產(chǎn)到1940年停產(chǎn)，V-16生產(chǎn)十年只銷售了4000輛，但其在凱迪拉克品牌中的地位不可估量。

　　歐寶Olympia

　　暢銷理由：首款采用全鋼集成和車架結(jié)構(gòu)的量產(chǎn)車型

　　生產(chǎn)時間：1935年-1970年

　　歐寶Olympia是通用歐寶品牌旗下的一款小型家庭用車，從1935年開始生產(chǎn)，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)而中斷，1947年開始恢復生產(chǎn)直至1970年停產(chǎn)。

　　歐寶首次推出的Olympia車型是德國首次采用全鋼集成車身和車架結(jié)構(gòu)的量產(chǎn)車型，這種設(shè)計使Olympia有低風阻、質(zhì)輕的特點，雖然此項技術(shù)之后被廣泛使用，但在當時的汽車市場，歐寶Olympia的這項設(shè)計還是讓業(yè)界為之驚嘆，以至于Olympia一上市就將競爭車型遠遠甩在身后。

　　別克Roadmaster

　　暢銷理由：別克Roadmaster是美國汽車業(yè)造型設(shè)計方面另一個里程碑

　　生產(chǎn)時間：1936年-1996年

　　別克Roadmaster有著全鋼車身，子彈形車燈，以及高坡度的擋風玻璃，車內(nèi)與當時市場上的同級別車型也有一些顯著的變化，包括液壓剎車和改良成獨立的車懸架，在當時的汽車行業(yè)是了不起的成就。1936年別克Roadmaster一出現(xiàn)，其靚麗的外形就風靡全球，在很多以二戰(zhàn)為背景的電影中經(jīng)常能看到Roadmaster的身影，其也成為歐美汽車廠商車型設(shè)計的潮流。特別是1949年款Roadmaster在奧斯卡金獎電影《雨人》中出現(xiàn)后，更為年青一代消費者喜歡。

　　據(jù)國外媒體報道，別克Roadmaster的車型分轎車和旅行車兩系列，旅行車均使用5.0L V8發(fā)動機，而轎車系列則使用5.7L V8發(fā)動機。1996年Roadmaster被別克Park Avenue 取代。

　　雪佛蘭Bel Air

　　暢銷理由：以時尚的車身造型取勝

　　生產(chǎn)時間：1955年

　　上世紀50年代的美國汽車市場被稱為“汽車造型史上的黃金時代”，1955年生產(chǎn)的雪佛蘭Bel Air不同于雪佛蘭此前生產(chǎn)的車型那般更注重價格和可靠性，雪佛蘭Bel Air代表了當時通用汽車全新的設(shè)計趨勢，其擁有多種不同的車身造型。因此一上市就受到市場的極大關(guān)注，上市第一年銷量就將近達8萬輛。

　　雪佛蘭Bel Air采用了4.3升排量的V-8發(fā)動機，能發(fā)出162馬力的強大動力。

　　雪佛蘭克爾維特Z06

　　暢銷理由：通用有史以來最快、最強勁的跑車

　　生產(chǎn)時間：1953年至今

　　克爾維特Z06從1953年開始生產(chǎn)到2006年經(jīng)歷全新的換代，這款車是通用汽車的代表，其有著“通用汽車有史以來生產(chǎn)的最快最強勁跑車”的美譽。從2006年到現(xiàn)在，克爾維特Z06經(jīng)歷了多次改款，今年第一季度最新款的克爾維特Z06在北美市場發(fā)布。

　　09款Z06搭載的是7.0升V8 LS7自然吸氣發(fā)動機，配備六速手動變速箱，其最大馬力為511ps/6300rpm。09款Z06由靜止加速到100km/h僅需3.7秒，最高時速更是高達318km/h。在亞洲地區(qū)，這款車主要出口日本。

　　龐蒂亞克GTO

　　暢銷理由：GTO打破上世紀60年代美國人“大功率大塊頭”的用車理念

　　生產(chǎn)時間：1964年

　　上世紀60年代的美國市場，性能轎車通常指有著超大功率的大尺寸轎車，這個觀念一直持續(xù)到通用龐蒂亞克GTO亮相之后。龐蒂亞克GTO在1964年開始投產(chǎn)，其理念是將大功率發(fā)動機裝配在中型轎車中，使其擁有更高的性能。

　　據(jù)介紹，1964年產(chǎn)的首款GTO車型搭載了6.4升排量、325馬力V-8發(fā)動機，GTO還特別配備14英寸車輪。通用開始給GTO定的目標是一年生產(chǎn)5000輛，結(jié)果僅在第一年GTO的銷量就已超過3.2萬輛，不能不說GTO是通用歷史上的一個傳奇，其最終創(chuàng)造了單車銷售100萬輛的紀錄。

　　土星AURA

　　暢銷原因：超強的性價比在同級車型中脫穎而

　　出生產(chǎn)時間：2007年

　　土星奧拉從2007年開始生產(chǎn)，采用了與歐寶威達以及凱迪拉克相同的底盤，動力傳動系統(tǒng)采用兩種發(fā)動機，分別為帶可閥門正時機構(gòu)的3.5L V6OHV發(fā)動機以及帶VVT的3.6L V6 DOHC發(fā)動機，前者配套使用4速自動變速箱，后者采用的是6速自動變速箱。

　　土星SL

　　暢銷原因：小排量、售價低廉

　　生產(chǎn)時間：1990年～2002年

　　土星打造的首款車型即SL系列，據(jù)國外媒體報道，土星SL系列車型共有SL1和SL2兩代，SL1 1991年投產(chǎn)，其裝備了SOHC 1.9L發(fā)動機，最大功率為70kW。1995年土星SL1車型經(jīng)歷換代，新款的SL2車型發(fā)動機性能得到了提升，最大功率達到92kW，車身長度比SL1提升了30毫米。7年后土星SL車型停產(chǎn)。據(jù)了解，土星SL車型除在美國本土銷售外，還曾出口日本。