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    雙生“龍鳳胎” 試駕體驗(yàn)長豐獵豹CS7
2009年05月21日 13:14 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    經(jīng)過長達(dá)三年的孕育,長豐獵豹CS7“龍鳳胎”于2009年5月16日出生了。為何是“龍鳳胎”呢?因?yàn)楂C豹CS7推出同一車型兩款不同的外觀,分別為藝術(shù)版和運(yùn)動版。因?yàn)橹矮C豹CS7曾經(jīng)舉行過專門的試駕會,而汽車之家也為大家呈現(xiàn)了精彩的試駕文章,因此此次編輯將從新的角度帶您去體味獵豹CS7的新味道。

雙生“龍鳳胎” 試駕體驗(yàn)長豐獵豹CS7 汽車之家

外觀篇 

    初見獵豹CS7竟然有一種很可愛的感覺,個(gè)頭不是很大,而且車身顏色很豐富也很鮮艷,就連沉穩(wěn)的黑色都會顯得很活潑。漆面的質(zhì)量不錯(cuò),細(xì)膩而且光澤度好。獵豹CS7共有兩款外觀,它們的不同主要在前進(jìn)氣格柵和霧燈部分。藝術(shù)版車型采用“凸”字型前進(jìn)氣格柵和細(xì)長的前霧燈。而運(yùn)動版在視覺上則令人感覺更加霸氣,采用倒梯形多條幅進(jìn)氣格柵,霧燈被大大的菱形包裹,更加突出。我個(gè)人更喜歡運(yùn)動版,看起來更有氣勢。

汽車之家 長豐汽車 獵豹cs7 藝術(shù)版 2.0 手動豪華 4wd

    獵豹CS7共推出5種車身顏色,包括納斯達(dá)克銀,鈦灰,珍珠黑,櫻紅以及愛琴海藍(lán)。此次試駕已經(jīng)有四款實(shí)車亮相。您更喜歡哪個(gè)顏色呢?

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    外觀設(shè)計(jì)上,獵豹CS7處處都以流動的曲線為主要風(fēng)格。首先是多邊形的前大燈,除了兩端的棱角比較尖銳,其他線條都過度的很圓潤。不過這個(gè)大燈會不會看起來很眼熟?它的“眼神”很像寶馬3系吧。

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    獵豹CS7的車窗由前至后向上延伸。前后車輪的輪拱上方均有一條和輪眉弧度相同的曲線,從車身45度角度看過去,立體和線條感更加清晰。側(cè)面輔助轉(zhuǎn)向燈也是弧線的三角形狀,比較特別。

內(nèi)飾篇

    外觀盡顯弧度和溫柔,內(nèi)飾卻彰顯另一種風(fēng)格,那就是硬派。方方正正的中控臺讓我們想起了牧馬人。黑色的中控搭配銀色的按鈕很亮眼,按鍵上配有銀灰色的字體標(biāo)識。

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    銀色底配銀灰色,標(biāo)識會不會看不清呢?編輯在試駕時(shí)也有注意觀察了一下。首先為大家說明下編輯試駕當(dāng)天的客觀條件,時(shí)間是下午3點(diǎn)左右,晴天,光線較強(qiáng),試車編輯身高163mm左右。 編輯坐在駕駛位上,查看按鍵上的標(biāo)識還算清晰,基本沒有受到強(qiáng)光線的影響,但是如果是坐在后排座椅,就不是很清晰。而且由于身高的不同可能看到的角度和感受到的清晰度也會不同。

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    獵豹CS7采用了全數(shù)字式儀表盤,這也是這款新車的宣傳亮點(diǎn)。其中速度和里程部分用數(shù)字顯示,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油量以及水溫則用圖像顯示。令用戶在獲得車輛信息方面更加直觀和清晰,而且數(shù)字式顯示一向都會令人感覺很夢幻。

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    不過,白天行駛時(shí)由于外界光線充足,而儀表盤的底色又是純粹的黑色,因此在觀察數(shù)據(jù)過程中一亮一暗眼睛會感覺有些不舒服。不過這只是編輯的個(gè)人體會,具體還是要因人而異,也許您就覺得感覺也不錯(cuò)。

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    內(nèi)飾部分的做工相對比較粗糙,不過對于這樣一個(gè)價(jià)位的車型來說也不能要求太高。這個(gè)富有金屬質(zhì)地銀色車內(nèi)門把手,看起來不錯(cuò),其實(shí)只是硬塑料的材質(zhì)。

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    雖然手感不是很好,但是大大的還是很方便。在前后車門內(nèi)側(cè)的下方還設(shè)計(jì)了紅色的照明燈,很貼心。正副駕駛位的遮陽板上也都設(shè)有化妝鏡,不過拉開后沒有照明燈。

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    在儲物方面,獵豹CS7設(shè)計(jì)不多。車門板上雖然有儲物格,但由于過窄,估計(jì)也就只能放個(gè)報(bào)紙之類的。在中控臺的上方有一個(gè)帶蓋子的方形儲物格,中控臺最下方的旋鈕下面也有一個(gè)小儲物格。

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    手剎的旁邊,有一個(gè)小儲物格,但只能勉強(qiáng)放下編輯的手機(jī)(PS:編輯的手機(jī)型號為諾基亞6111,是手機(jī)中體型較小的一個(gè)款式)。在它后面有一個(gè)較大較深的儲物格。

    另外還有可伸縮的卡子,剛剛好可以放下一瓶礦泉水,這個(gè)還是比較方便和實(shí)用的。手套箱的容積不算大,但形狀規(guī)則而且很平整。

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    獵豹CS7采用大面積打孔的真皮座椅,材料手感細(xì)膩,而且由于打孔透氣性也不錯(cuò)。坐在上面的感覺很自在,腿部和頭部空間也很充裕。

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    獵豹CS7后排座椅的中間設(shè)計(jì)了一個(gè)凹槽,后排座椅的兩個(gè)安全帶扣剛好可以放置在里面,這樣在后排乘坐的乘客就不會因?yàn)橥怀龅陌踩珟Ф绊懗俗氖孢m感。在車內(nèi)后排的車門上還設(shè)計(jì)了一個(gè)用來固定后排安全帶的卡子,在后排無人乘坐的時(shí)候可將安全帶整理固定。不過獵豹CS7的天窗就沒那么貼心,天窗在打開的時(shí)候,很明顯的看到連接的彈簧,那么細(xì)小看起來很脆弱的樣子,同時(shí)也不美觀。

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    后備箱很平整,而且后排座椅可以放倒以增加更多空間,但是只有前排座椅調(diào)節(jié)最靠前的情況下,后排座椅才可以完全放平整。

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    仔細(xì)觀察,獵豹CS7后備箱也不乏廠家對用戶的貼心之處,左邊有一個(gè)隱蔽的儲物格,而右邊還配有一個(gè)小掛鉤,看似好像不起眼,但關(guān)鍵時(shí)刻就會起到大作用,尤其是從超市購物歸來。

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    不過凡事總是不能盡如人意,后面這個(gè)橫桿真不是一般人能搞定的,編輯用盡九牛二虎之力還是沒能把它拆下來,只能放棄,誰讓咱力氣不夠。這時(shí)候終于知道男朋友是多么的重要啊,各位男士,該出手時(shí)就要出手。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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