FV7146——一汽大眾速騰1.4TSI

　　速騰要推出1.4TSI車型已是板上訂釘?shù)氖拢瑥姆婚g傳聞的信息看，速騰1.4TSI很有可能直接取代2.0L車型，車身方面相比現(xiàn)銷款速騰并無(wú)太多改變，新增的1.4TSI是單增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并非先前眾人期盼的雙增型（機(jī)械與渦輪并用），此機(jī)在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大功率96Kw，在1750轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大扭矩220N.m并一直持續(xù)到3500轉(zhuǎn)/分，其中扭矩性能已經(jīng)接近我們熟悉的5閥1.8T引擎，而功率也基本達(dá)到國(guó)內(nèi)1.8升引擎的中上水平。

圖為大眾速騰1.6L車型

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更為先進(jìn)外，與之相匹的變速器也相當(dāng)扎眼，7速DSG干式變速器，相比對(duì)手，科技含量進(jìn)一步拉大，目前從各個(gè)方面透露的信息來看，其起步售價(jià)將在16萬(wàn)上下。

　　DC7165/7205——神龍三廂世嘉

　　上市不久的世嘉將推三廂車型，這多少讓人納悶，畢竟凱旋就是有世嘉底盤基礎(chǔ)上拉長(zhǎng)而來的車型，已是屬于極富中國(guó)特色的車型，現(xiàn)在卻要再來一個(gè)三廂版，不知是何用意，當(dāng)然這款即將面世的世嘉三廂車型，只是增加一個(gè)尾箱，軸距方面不會(huì)做任何改動(dòng)，由次帶來的是長(zhǎng)度增加274mm，寬度未做變更，高度則因考慮到兩廂變?nèi)龓�的協(xié)調(diào)性問題，略微臺(tái)高了3mm，整備質(zhì)量上相應(yīng)的增加了30公斤，達(dá)到了1.3噸。

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　　動(dòng)力方面也同樣如此，依然是將現(xiàn)銷動(dòng)力總成直接匹配，配置方式類似于標(biāo)志307，自動(dòng)檔只有4AT，再好恐怕要等國(guó)產(chǎn)版高端車——C5了。

　　SVW7189/7209——上海大眾昊銳（速派）

　　前幾個(gè)月已經(jīng)獨(dú)家披露過上海大眾斯柯達(dá)派系新旗艦車型——速派的國(guó)產(chǎn)名稱，正式定名為昊銳，新速派與目前在銷的邁騰同屬一個(gè)平臺(tái)，當(dāng)然只是底盤結(jié)構(gòu)方面的，國(guó)外版速派三圍尺寸還是有不小的變更，4838/1761/1461mm，軸距2761mm，比邁騰長(zhǎng)52mm，這也表明了昊銳與邁騰不同的定位取向——偏向公務(wù)用途的中高級(jí)轎車。類似明銳的掀背式行李箱蓋是這個(gè)級(jí)別車型中不常見的； 不過請(qǐng)注意下面目錄表格中的寬度數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)版寬度竟然是1817mm，而非1761mm，增加了56mm，看來是鐵了心要與凱美瑞、新雅閣等車型一較高下。

　　作為旗艦車型，動(dòng)力配置上自然不能馬虎，1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是最起碼的動(dòng)力配置，與之搭配的則是大眾6速TipTronic手自一體變速箱，此外對(duì)于入門級(jí)車型配置5速手動(dòng)變速箱。新車預(yù)計(jì)在今年10月份前后正式上市。

　　SGM7242/7308——上海通用新君越

　　最新出現(xiàn)的SGM7242和7308編號(hào)無(wú)須多言，肯定是通用新車型，再結(jié)合別克品牌和編號(hào)后面的排量，當(dāng)屬新君越。整車尺寸與國(guó)外報(bào)出的數(shù)據(jù)出入是非常之大，長(zhǎng)度由原來的4932mm變成了5米整，這到?jīng)]什么，關(guān)鍵是軸距讓人詫異，國(guó)外數(shù)據(jù)為2908mm，結(jié)果目錄資料顯示只有2837mm，少了竟71mm，看來針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，起碼要考慮到林蔭大道的問題，更有可能的還是想避免與A6L等車型的整面沖突。

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　　從新編號(hào)看，新君越將會(huì)匹配2.4L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳聞中的3.6L車型并未現(xiàn)身，也許以后會(huì)出現(xiàn)，但目前只有2.4L與3.0L兩款，從2.4L車型的出現(xiàn)來看，顯然通用是想借助更低的排量來奪取市場(chǎng)，目前來看，原有的2.9米軸距車型并為直接引進(jìn)，減少軸距的新君越在整備質(zhì)量上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，1.7噸的車體由2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)并不會(huì)非常吃力，原先動(dòng)力儲(chǔ)備偏弱的擔(dān)憂迎刃而解。