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解析斯巴魯新傲虎做工質(zhì)量(多圖)(5)

2010年08月03日 11:19 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  五、座椅部分

  新傲虎配備了真皮打孔座椅,駕駛座帶電動調(diào)節(jié),并配有腰部支撐功能。兼具舒適性與運動感,同時副駕駛也有電動調(diào)節(jié)功能,配置很實用。

  真皮座椅的內(nèi)部填充物非常到位,乘坐感十分舒適,座椅兩側(cè)的支撐力較為一般,更偏為舒適性方面的考慮,不過在長途乘坐會倍感舒適。

  在前排駕乘空間上,新傲虎顯得十分寬裕,對于身高1米8左右身高的個頭并不顯得局促。駕駛員的視線范圍也很好,同時坐墊設(shè)計較長,對于駕駛者的大腿支撐十分到位。

  后排空間配有中央扶手,對肘部的支撐性不錯,尤其頭部空間和腿部空間非常充裕。同時后排靠背可進(jìn)行調(diào)整,每位乘客都可以找到舒適的坐姿,在外出時同樣可以得到較好的休息。

  新傲虎的后排座椅支持4/6拆分放倒,進(jìn)一步增強了儲物靈活性與實用性,放倒開關(guān)位于車內(nèi)后排座椅處,拉手的阻力適中,操作便利。在座椅放倒后可以與備廂連同成為平面,可放入較長的物品。

  通過對斯巴魯新傲虎的質(zhì)量評測后,我們可以完全看出這款車沿襲了日系進(jìn)口車一貫的造車高水準(zhǔn),無論從細(xì)節(jié)的接縫,還是從選材方面都可圈可點。雖然在配置方面與老款車型有了較大的提升,但對于無鑰匙系統(tǒng)及無骨雨刷等方面并未應(yīng)用,不過在使用方面不會造成很大影響,下一期我們將對新傲虎進(jìn)行使用方面的評測,對該車感興趣的消費者敬請關(guān)注。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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