小心有“電”——“電車”將至，安全幾何(2)

　　上海通用 純電動車即將進口

　　目前，上海通用在售的新能源產(chǎn)品有別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車，以及凱迪拉克凱雷德Hybrid混合動力車兩款產(chǎn)品。

　　2011年，上海通用還將推出兩款新能源車型，除了進口通用首款量產(chǎn)的純電動車Volt外，還將推出國產(chǎn)別克新君越Hybrid中混轎車，該車燃油經(jīng)濟性比普通汽油版車型有20%的提升。

　　【專訪對象】　李征卉 上海通用公共事務及傳播總監(jiān)

　　“蓄電池壽命完全滿足需求”

　　新京報：上海通用現(xiàn)有兩款混合動力車的工作原理是什么樣的？

　　李征卉：2010款凱雷德Hybrid搭載的雙模油電混合動力系統(tǒng)，是由通用、戴姆勒和寶馬三大汽車集團共同研發(fā)的，亮點在于兩部相同功率大電機，在三組齒輪協(xié)調(diào)和四組離合器的控制下實現(xiàn)兩種模式，并可以平順切換。而作為國內(nèi)第一款中高檔量產(chǎn)混合動力車型，別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車具備了混合動力最重要的功能：電機助力、怠速停機和再生制動。

　　新京報：關于電池在運作過程中溫度過高的問題，上海通用是如何解決的？

　　李征卉：混和動力汽車的鎳氫蓄電池組通風冷卻裝置用于動力電池工作時散熱冷卻，必須盡量做到重量輕、體積小。不論是凱迪拉克凱雷德Hybrid，還是別克君越Eco-Hybrid，電池組通風冷卻裝置都經(jīng)過全球工程測試，完全保證安全需要。

　　新京報：電池的壽命能夠滿足一輛車整個使用周期的需求嗎？需要特殊維護嗎？

　　李征卉：凱迪拉克凱雷德Hybrid和別克君越Eco-Hybrid的蓄電池使用壽命能完全滿足一般用戶的使用需求，鎳氫蓄電池均為原裝進口，并隨車輛經(jīng)過了復雜路況的嚴格測試。

　　新京報：發(fā)生碰撞時，混合動力車內(nèi)的乘客是否有觸電的危險？

　　李征卉：君越Eco-Hybrid的工作電壓為低壓36V,屬安全電壓范疇，且在所有的電子器件和電纜上都有屏蔽層保護。此套Eco-Hybrid技術取自美國通用成熟科技，已通過美國聯(lián)邦整車安全FVSS嚴格認證。