汽車奧斯卡 年度全球最佳發(fā)動機(jī)大獎揭曉（圖）(6)

　　1.4-1.8升級別最佳發(fā)動機(jī)：寶馬-PSA 1.6 Turbo發(fā)動機(jī)

　　特點(diǎn)

　　這臺1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)峰值輸出175bhp馬力，不僅配備Mini CooperS，也為MiniClubman、標(biāo)致207和標(biāo)致308提供動力，雙進(jìn)氣口渦輪增壓器擁有杰出的性能表現(xiàn)，并且采用了雙頂置凸輪軸、液壓挺柱和缸內(nèi)直噴技術(shù)，帶有滾動軸承的搖臂大幅降低了配氣系統(tǒng)的摩擦力，利于獲得高轉(zhuǎn)速。

　　260Nm的豐厚扭矩從1,500rpm一直延續(xù)到5,000rpm，在沒有配備自動啟停控制系統(tǒng)時(shí)，其百公里平均油耗可達(dá)6.9升。

Mini CooperS

　　這款發(fā)動機(jī)自2006年投產(chǎn)以來，共生產(chǎn)了約15萬臺，為寶馬Mini和標(biāo)致雪鐵龍配套，在世界范圍內(nèi)，這款發(fā)動機(jī)憑借經(jīng)濟(jì)性和動力性，為Mini贏得了絕佳的口碑。

Mini CooperS

　　得獎原因:

　　美國《Automobile》雜志的Marc Noordeloos談道：“這款發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)性和動力性之間找到完美的平衡點(diǎn)，雖然它的輸出特性不及老款Mini CooperS上那臺機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)有趣，但能將油耗大幅降低是非常值得的�！倍�羅馬尼亞的評委則表示這款發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)不僅在郊區(qū)的多彎路段平順而不乏樂趣，并且還非常適合在城市中使用。這也是這款發(fā)動機(jī)連續(xù)四年獲得這一獎項(xiàng)。

Clubman

　　代表車型：Mini CooperS、Clubman、標(biāo)致207、308

　　1.8-2.0升級別最佳發(fā)動機(jī)：寶馬2.0柴油雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　特點(diǎn):

　　這臺獲獎的這臺寶馬雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，號稱全球動力最強(qiáng)的四缸柴油機(jī)，同時(shí)也是世界首臺搭載可變雙渦輪技術(shù)的直四發(fā)動機(jī)。在寶馬Efficient dynamics理念的指引下，這臺發(fā)動機(jī)提高了動力輸出、降低自重和減少尾氣排放。這臺2.0升發(fā)動機(jī)集合了大量先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)在272bhp輸出的寶馬3.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)上已經(jīng)證實(shí)了它的可靠性。包括全鋁合金缸體、第三代共軌燃油噴射系統(tǒng)和柴油機(jī)微粒過濾裝置。

寶馬2.0柴油雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　這臺發(fā)動機(jī)配備兩個(gè)大小不等的廢氣渦輪，小渦輪在低轉(zhuǎn)時(shí)使用，大渦輪則在高轉(zhuǎn)時(shí)提供額外動力，補(bǔ)足柴油機(jī)高轉(zhuǎn)不足的問題。寶馬通過輕質(zhì)材料和新設(shè)計(jì)的運(yùn)用使重量相比老款降低了17千克之多。設(shè)計(jì)上的最大的改變是采用全新進(jìn)氣歧管，更大的尺寸可容許兩個(gè)渦輪同時(shí)增壓帶來的巨大進(jìn)氣量，垂直的走向也利于空氣直接沖進(jìn)燃燒室，大量的臺架試驗(yàn)和復(fù)雜的計(jì)算打造出一套異常通暢的進(jìn)氣歧管，先進(jìn)的燃燒室設(shè)計(jì)將壓縮比定在16:1。

寶馬X1

　　得獎原因:

　　來自美國《Automobile》雜志的Marc Noordeloos評委表示：“這臺柴油發(fā)動機(jī)是具有里程碑意義的，2.0升柴油發(fā)動機(jī)的馬力輸出能達(dá)到204 bhp，升功率突破了100 bhp，這是很多汽油發(fā)動機(jī)都不能達(dá)到的輸出指標(biāo)，經(jīng)濟(jì)性和排放都更優(yōu)異的柴油機(jī)完全可以取代汽油機(jī)配備1系和3系，性能沒有折扣�！倍�21.8km/l的油耗表現(xiàn)與138g/km的二氧化碳排放量也是這臺發(fā)動機(jī)折桂的重要原因。

寶馬X1

　　代表車型：寶馬123d、X1