日產(chǎn)不久前宣布將退出部分國(guó)際性車展，但顯然沒有能夠抵御日內(nèi)瓦的誘惑，不僅如此，旗下的英菲尼迪品牌還展出了一款驚艷的概念車——Essence，并為品牌誕辰20周年舉行了簡(jiǎn)單的慶祝儀式。

　　日內(nèi)瓦一向是未來技術(shù)與潮流的預(yù)演，Essence也不例外。英菲尼迪表示，這款概念車由內(nèi)而外地展示了該品牌的設(shè)計(jì)理念。

不同顏色的駕駛與副駕駛席

　　日產(chǎn)將英菲尼迪品牌賦予最具活力和個(gè)性的定位，這與奔馳和雷克薩斯有著“本質(zhì)”的區(qū)別，也許這款概念車的英文名“Essence(本質(zhì))”正是想傳達(dá)這個(gè)意思。不難看出，Essence的整車線條依然略帶英菲尼迪G系列轎車的影子，但車廂布局卻融入了類似寶馬Z系列跑車的“古典”風(fēng)格。

“礦紅”色副駕駛席與駕駛席完全隔開

　　Essence的內(nèi)飾非常獨(dú)特，駕駛席與副駕駛席采用完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左側(cè)的黑色強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，右側(cè)被稱為“礦紅”的內(nèi)飾則給人尊貴和溫馨的氛圍，并且扶手與中控臺(tái)連成一體，使左右空間完全獨(dú)立。

Essence上簡(jiǎn)單而高效的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　同時(shí)，這是英菲尼迪第一款混合動(dòng)力轎車，新研發(fā)的3D永磁體電動(dòng)機(jī)有著更為優(yōu)化的內(nèi)部線圈，能提供160匹馬力的動(dòng)力，并可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，但消耗的電能卻比同類產(chǎn)品少，因此車載的鋰電池體積可以更小。

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　　英菲尼迪在車展上提出“responsible power(有責(zé)任感的動(dòng)力)”的理念在Essence上得到落實(shí)。Essence上的3.7升VQ引擎并沒有因?yàn)?60匹電機(jī)的加入而采用更溫和的調(diào)教，相反，這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了2個(gè)渦輪增壓器，最大功率達(dá)到440馬力。和許多其它混合動(dòng)力車不同，Essence上的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)輸出各自的最大功率，共計(jì)600匹！

　　20年前，日產(chǎn)建立英菲尼迪品牌主要是為了占據(jù)北美市場(chǎng)(Essence也是左舵車)，而今天，這個(gè)個(gè)性的豪華品牌正式吹響了進(jìn)軍歐洲的號(hào)角。