就在日內(nèi)瓦車展開幕前的幾個小時，馬自達(dá)正式發(fā)布了全新2010款馬自達(dá)3 MPS。這款以兩廂馬自達(dá)3前驅(qū)平臺為基礎(chǔ)，采用升級后的MZR 2.3升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的車型，顯然將自己的對手鎖定在大眾高爾夫GTI、福特福克斯RS等前驅(qū)小鋼炮。

　　此前我們也曾經(jīng)報道過將在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的馬自達(dá)3 MPS版本，從當(dāng)時的資料來看就能看出“Zoom-Zoom”理念下催生的動感造型格外吸引人。相比普通馬自達(dá)3兩廂，MPS版本明顯的特征是車頭凸出的保險杠和發(fā)動機(jī)蓋上的進(jìn)氣口，而車尾則用一個夸張的大型擾流板來平衡車身整體造型和提供足夠的空氣動力學(xué)效應(yīng)。

　　此外，我們能看到來自新款馬自達(dá)RX-8跑車造型的18英寸鋁合金輪轂，它足以撐起225/40R18鄧祿普高性能跑胎。明亮而帶有幾分挑逗意味的雙氙氣大燈，以及純黑色的內(nèi)飾都是MPS獨(dú)有的配置。

發(fā)動機(jī)罩上的進(jìn)氣口為渦輪增壓發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備

馬自達(dá)3 MPS細(xì)節(jié)

巨大的車尾擾流板 　　

　　要想成為小鋼炮，外形勁爆、內(nèi)飾玩酷是不可少，但最重要的還要?dú)w功于強(qiáng)悍的性能。新款馬自達(dá)3 MPS配備的直列四缸MZR 2.3升DISI Turbo渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，在5500rpm時可爆發(fā)出191千瓦(260匹馬力)的最大功率，而峰值扭矩則達(dá)到了380�！っ�/3000rpm。

MZR 2.3升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)

馬自達(dá)3 MPS純黑色內(nèi)飾

炮筒型儀表盤

　　這樣的性能參數(shù)讓馬自達(dá)3 MPS的運(yùn)動性能毋庸置疑，0-100km/h加速6.1秒，極速250km/h。匹配6速手動變速箱，新的電動液壓助力轉(zhuǎn)向、運(yùn)動化調(diào)校的懸掛和制動系統(tǒng)，雖然是前輪驅(qū)動，但馬自達(dá)3 MPS絕對是十足的性能小鋼炮。與此同時，新車的排放達(dá)歐5標(biāo)準(zhǔn)，燃油消耗也僅為9.7L/100km，這比上一代MPS要節(jié)省0.5L燃油。

　　新一代的馬自達(dá)3兩廂已經(jīng)確定很快就會進(jìn)入國內(nèi)，MPS版本的受眾較小，但對于提升馬自達(dá)品牌的運(yùn)動特性有極大幫助。我們期待馬自達(dá)3 MPS到國內(nèi)來與大眾高爾夫GTI一拼高下。