如果，你在起亞的展臺上看見了自稱“硬漢”的劉燁，在奔馳的展臺上聽到了朱哲琴的歌唱，在東風(fēng)小康的展臺上碰上其貌不揚的王寶強，那么，你不必驚喜，更無需訝異，因為，每年的車展，你都會有這樣的巧遇。

　　其實，今年上海車展上最“重量級”的明星，應(yīng)該在今天上午的某個時刻，出現(xiàn)在謳歌的展臺上。據(jù)說，為了迎接他的到來，安保工作已提前布置，E館的這個區(qū)域，要封閉半小時。這位即將到來的大明星叫劉德華，盡管年近半百，卻依然星光耀眼，老少通吃。

　　所以，還是喜歡上海車展。北京車展盡管在規(guī)模上與上海車展不相上下，硬件設(shè)施也旗鼓相當(dāng)，但其他方面幾乎不可同日而語。上海人講規(guī)則，講秩序，也很人性化。一切自自然然，順順當(dāng)當(dāng)。不像北京車展，像防潛伏的特務(wù)一樣防著你，一個保安就能把你氣個半死。

　　與往屆相比，今年的上海車展還是有了一些變化：一是國外豪華車的陣容仍在強化，奔馳、寶馬、法拉利、賓利等等，場館的面積增大，全球首發(fā)車增多;二是國內(nèi)自主品牌進一步壯大，吉利、奇瑞、長安、比亞迪等等，除了場館位置更顯著，面積更大，推出的新車型也更多。

　　有人說，車展上最“雷”的一款車，應(yīng)該是吉利的卓越。這款車遠遠看過去，簡直跟勞斯萊斯一模一樣，坐進去，內(nèi)部的配置也極其豪華。當(dāng)然，這款車的價格也不便宜，要上百萬，不過，跟勞斯萊斯的售價相比，只是它的五分之一。

　　當(dāng)年以“造老百姓買得起的好車”的李書福，現(xiàn)在也造出了中國版的“勞斯萊斯”。這個汽車狂人真的成了汽車奇人。事實上，不管是模仿還是首創(chuàng)，這六七年來的變化，體現(xiàn)出中國車企的成長。

　　當(dāng)然，車展上還有一個最大的亮點，就是美艷的車模們。網(wǎng)上已評選出車模的十大明星臉，女的像林志玲、孫儷、李冰冰、黃圣依們，男的像湯姆克魯斯，總之，都有那么點意思。

　　還有四天，車展將落下帷幕。不管你是真的喜歡車，還是真的喜歡美女，如果有時間，不妨去看看。