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    購置稅減半惠及小排量 1.8車型“進(jìn)退兩難”
2009年01月22日 12:53 來源:福州晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  車購稅減半新政實(shí)施后,受影響最大的就是1.8升車型了。車商表示,它已經(jīng)成為“夾心餅”。

  在前橫路,一家日系車4S店的銷售經(jīng)理表示,他們的主力車型是1.8升排量,以前算是福州車市最受歡迎的中級(jí)車級(jí)別,眼下他們最擔(dān)心自己的業(yè)績受影響。以往由于優(yōu)惠后價(jià)格與1.6升的相近,排量卻更大,動(dòng)力更強(qiáng),很多顧客都喜歡買這款車?墒乾F(xiàn)在情況倒轉(zhuǎn)了過來。由于購置稅高了幾千元,顧客開始更青睞1.6升排量車型了。

  還有車商表示,自己的車型同時(shí)有1.6升和1.8升兩種排量。原來1.6升和1.8升排量汽車本身價(jià)格相差1萬元以上,各有各的客戶群。但隨著1.6升以下排量車減征購置稅,一些原本打算購置1.8升車型的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而考慮購買1.6升車型。例如,1.8升伊蘭特手動(dòng)基本型廠家報(bào)價(jià)是12.18萬元,該車的車輛購置稅是10400元左右;1.6升伊蘭特手動(dòng)基本型廠家報(bào)價(jià)是9.98萬元,下調(diào)后的購置稅僅為4300元左右,二者購置稅相差6100多元。再加上本身的差價(jià),不少顧客的天平開始偏向1.6升車型。

【編輯:王崢
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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