市場(chǎng)期盼已久的鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)的政策終于在上周塵埃落定，其中跟大多消費(fèi)者最密切相關(guān)的是1.6L(含)以下排量車型的購置稅減免政策。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2008年基本型乘用車(轎車)分排量數(shù)字顯示，1.6升以下品種仍然是轎車市場(chǎng)的主要力量，占整個(gè)轎車市場(chǎng)的61.54%。因此，雖然這個(gè)政策暫定施行一年，但是這將對(duì)今年乃至今后消費(fèi)者的購買習(xí)慣產(chǎn)生重要影響。

　　●購買時(shí)機(jī)：春節(jié)前后將有小高峰

　　上半年車市不樂觀

　　根據(jù)本報(bào)上周聯(lián)合sohu汽車頻道所做的調(diào)查，11.34%的消費(fèi)者表示將把購車計(jì)劃提前在春節(jié)前；11.57%的消費(fèi)者表示會(huì)利用春節(jié)長(zhǎng)假看車選車買車。

　　調(diào)查的結(jié)果與市場(chǎng)情況相吻合，由于購置稅減免的政策，一些一直想買車但持幣待購的消費(fèi)者終于選擇在春節(jié)前后出手，春節(jié)前后將形成一個(gè)購車小高峰。

　　上周，市國稅局車購稅征集管理辦公室的有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，本市確定，車輛購置時(shí)間必須按照有效價(jià)格證明的開具日期確定。其中，國產(chǎn)車以《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的開具日期為準(zhǔn)，進(jìn)口車則以《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》的開具時(shí)間來確定。因此，上周車市出現(xiàn)了短暫的回落，因?yàn)橄�費(fèi)者想在20日之后再出手，也有消費(fèi)者選擇買車但暫不上牌不交稅，等待降購置稅帶來的實(shí)惠。

　　長(zhǎng)安鈴木北方新興店銷售經(jīng)理路清表示，銷售顧問都通知了有購車意向但之前在等待降購置稅的消費(fèi)者，一些消費(fèi)者選擇了買車但暫不辦理相關(guān)手續(xù)。東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)總監(jiān)劉澤華表示，這項(xiàng)政策一出臺(tái)，店內(nèi)的咨詢量猛增，這對(duì)廠家的生產(chǎn)資源都提出了新要求，政策的影響將在春節(jié)后逐漸更多體現(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，政策短期內(nèi)施行，對(duì)市場(chǎng)的影響越大；政策長(zhǎng)期內(nèi)施行，對(duì)市場(chǎng)的影響反而會(huì)逐漸體現(xiàn)。越是限制性政策，越能夠刺激消費(fèi)，鼓勵(lì)性政策只是短期刺激消費(fèi)，如在政策出臺(tái)初期能活躍市場(chǎng)，隨后消費(fèi)者仍將冷靜考慮購車。這也與本報(bào)的調(diào)查數(shù)據(jù)相吻合。

　　只有11.47%的消費(fèi)者選擇在今年上半年購車，在上海車展發(fā)布新車較多會(huì)引發(fā)持幣待購?fù)猓?9.11%的消費(fèi)者想等待更多的利好政策，26.52%的消費(fèi)者表示下半年再說，反正減免購置稅的政策會(huì)截至年底。

　　無論購買的時(shí)機(jī)如何變化，減免購置稅肯定會(huì)讓很多消費(fèi)者提前消費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)2009年京城車市的銷售前景充滿信心，預(yù)計(jì)新車將銷售45萬-49萬輛，而二手車將銷售30萬-35萬輛。雖然達(dá)到2008年同比增長(zhǎng)12%的幅度有困難，但持平或者小幅度增加是可以保證的。

　　●購買排量：七成消費(fèi)者選降稅車

　　1.8L排量或最受傷

　　這次減免購置稅雖然沒有之前市場(chǎng)預(yù)測(cè)的幅度那么大，但本次購置稅調(diào)整將直接惠及三分之一購買乘用車的消費(fèi)者，因此對(duì)汽車市場(chǎng)格局將產(chǎn)生重要影響，特別是對(duì)消費(fèi)者的購買排量產(chǎn)生重要影響。調(diào)查顯示，74.8%的消費(fèi)者會(huì)降低購買預(yù)期，選擇1.6L(含)排量以下車型；只有25.2%的消費(fèi)者表示購買預(yù)期不變，這些消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，另外油價(jià)的下降、商家促銷幅度大等原因是其不會(huì)改變購買預(yù)期的原因。

　　政策出臺(tái)后，各大汽車企業(yè)紛紛表示歡迎，特別是1.6L(含)以下車型是銷售主力的企業(yè)。如1.6排量車型在東風(fēng)日產(chǎn)全車系中占據(jù)冠軍的銷量位置，涉及騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、軒逸等多款主力暢銷車型，1.6車型排量占總銷量超過66%。上海通用的主力車型凱越也是最大受益者，目前凱越1.6L的銷量占整體銷量的90%以上，上海通用首創(chuàng)森美店銷售經(jīng)理劉鵬表示，1.6L 凱越的銷量增長(zhǎng)了一成，如果不受貨源緊張的影響，增幅還會(huì)大。售價(jià)30萬元以上的MINI也是這項(xiàng)政策的受益者，燕寶MINI品牌銷售經(jīng)理張心怡表示，新政策將使購買MINI節(jié)省1萬多元。

　　與1.6L車型和1.6L以下車型歡欣鼓舞形成對(duì)比的是，接近1.6L的1.8L車型卻愁眉不展。重要原因是1.8L車型的價(jià)格與1.6L車型相差不多，1.6L車型降購置稅后，性價(jià)比進(jìn)一步提高。

　　上海大眾斯柯達(dá)明銳有1.6L、1.8TSI、2.0L三個(gè)排量，經(jīng)銷商表示，政策實(shí)施后，1.6L排量車型的比例會(huì)進(jìn)一步提高。在高端兩廂車市場(chǎng)內(nèi)，原本已進(jìn)入白熱化的“世福之爭(zhēng)”將因?yàn)橘徶枚惖恼{(diào)整而發(fā)生微妙的變化。09款兩廂�？怂棺畹褪�1.8L車型，以其手動(dòng)基本型為例，指導(dǎo)價(jià)11.89萬，購置稅11.89÷（1+17%)×10%=10162元，總購車成本為12.9萬元，比世嘉的門檻高出1.5萬元。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，卡羅拉、思域、�？怂沟纫�1.8L車型為銷售主力的車型面臨較大的壓力，提高性價(jià)比迎接挑戰(zhàn)需要比往年更多氣力。對(duì)于未來市場(chǎng)走勢(shì),經(jīng)銷商大多持觀望態(tài)度，為促進(jìn)銷售很可能減少小排量車優(yōu)惠，增加大排量車型優(yōu)惠幅度。

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