去年年底,自本報(bào)刊登了《奧迪銷售京城混戰(zhàn)渠道堪憂》和《京城奧迪銷售渠道失控波及周邊》的文章之后,陸續(xù)接到了部分京城其他豪華品牌經(jīng)銷商的電話,這些經(jīng)銷商表示,除了奧迪有價(jià)格混亂的問題,雷克薩斯和寶馬也有加入。
價(jià)格體系混亂
在北京,奧迪、雷克薩斯和寶馬的價(jià)格混亂一直困擾著消費(fèi)者。劉小姐想買一輛雷克薩斯IS300,但咨詢了京城幾家經(jīng)銷商和4S店后,劉小姐一時(shí)沒有了主意,推遲了購車計(jì)劃。劉小姐告訴記者,她咨詢的幾家經(jīng)銷商都給出了不同的價(jià)格,4S店的優(yōu)惠幅度較小,但二級(jí)經(jīng)銷商處給出的優(yōu)惠價(jià)格又高得離譜,讓人不敢相信。
據(jù)一家京城雷克薩斯4S店的負(fù)責(zé)人透露,目前京城雷克薩斯車型價(jià)格混亂的主要原因是外地雷克薩斯車型進(jìn)入北京。由于這些車輛在京城的二級(jí)經(jīng)銷店出手,這些二級(jí)店的價(jià)格無人管理,所以他們把價(jià)格壓得非常低。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),像奧迪、雷克薩斯和寶馬等車型在亞運(yùn)村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)的價(jià)格最低。以雷克薩斯IS300車型為例,該車型廠家指導(dǎo)價(jià)為39.98萬元,雷克薩斯4S店給出的優(yōu)惠幅度是1.78萬元,但是在亞市的一家二級(jí)經(jīng)銷商可以優(yōu)惠3萬元;在另一家雷克薩斯二級(jí)經(jīng)銷商處,記者得到的優(yōu)惠幅度為4萬元……
據(jù)了解,由于世界性的金融危機(jī),以出口型貿(mào)易為主的江蘇和浙江地區(qū)的產(chǎn)業(yè)受影響很大。而位于江蘇和浙江的豪華品牌4S店由于前幾年好的經(jīng)濟(jì)形勢而制定了較高的年銷售目標(biāo),經(jīng)濟(jì)形勢陷入低迷后,為了完成任務(wù),這些地區(qū)的豪華品牌4S店就將目光鎖定了每年銷售量最大的北京,而為了在北京分得一杯羹,這些經(jīng)銷商在不受廠家價(jià)格管控的情況下,拿出最大的優(yōu)惠吸引消費(fèi)者,讓奧迪、雷克薩斯和寶馬的價(jià)格出現(xiàn)了混亂。
汽車質(zhì)量無法保障
“外地經(jīng)銷商運(yùn)到北京的車主要客戶群是外地來北京購車的消費(fèi)者,因?yàn)楝F(xiàn)在全國除了北京和廣州實(shí)施OBD政策,其他城市均沒有實(shí)施OBD政策,所以除了來自廣州的車能夠在北京上牌,其他城市的車都不能在北京上牌!币晃焕卓怂_斯4S店的銷售人員告訴記者,雖然現(xiàn)在所有雷克薩斯車型都裝備了OBD系統(tǒng),但開通OBD系統(tǒng)需要幾千元的費(fèi)用,所以,消費(fèi)者千萬不要輕易聽信有些經(jīng)銷商的話而購買了不帶OBD的車型,或沒有開通OBD系統(tǒng)的車型。根據(jù)國家環(huán)保局的規(guī)定,2006年12月1日起,北京市正式實(shí)施新車銷售必須加裝OBD系統(tǒng)的政策。OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。
一位京城奧迪4S店的銷售人員告訴記者,現(xiàn)在有些二級(jí)經(jīng)銷商“很有辦法”,“他們花幾千塊錢就能讓沒有OBD的車型在北京上牌”!拔覀円呀(jīng)盡最大能力給車主讓利,IS300高配車型,我們可以讓4萬,但二級(jí)經(jīng)銷商那可以讓5萬,我們放棄自己的利潤也只能讓5萬!币患依卓怂_斯4S店的負(fù)責(zé)人說,“二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度是我們無法做到的”。“和4S店相比,二級(jí)經(jīng)銷商的渠道更靈活,車型全,優(yōu)惠的幅度比4S店更大,但他們不能提供相應(yīng)的服務(wù)!北本┮患覍汃R4S店的負(fù)責(zé)人說。
“相比二級(jí)經(jīng)銷商,4S店可以提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!本┏且患依卓怂_斯4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,雷克薩斯4S店的建店標(biāo)準(zhǔn)是五星級(jí)酒店的標(biāo)準(zhǔn),來雷克薩斯4S店看車、買車可以享受到五星級(jí)的服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然二級(jí)經(jīng)銷商處的價(jià)格更低,但由于二級(jí)經(jīng)銷商受管控力度小,有些二級(jí)經(jīng)銷商為了多掙錢,根本不顧消費(fèi)者的利益。
(錢瑜)
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