流行，不僅僅表現(xiàn)為好的一面，如今手機(jī)中的山寨機(jī)不僅風(fēng)行市場(chǎng)，更成為流行的代言，當(dāng)然，汽車(chē)行業(yè)也不例外。山寨車(chē)沒(méi)有明確的定義，但其明顯的特點(diǎn)讓人總能一眼把它“揪”出來(lái)，它一定有著和某知名品牌換湯不換藥的面孔，雖表面配置不低，但質(zhì)量則是其最大的軟肋，好的外觀加上低的價(jià)格成為其最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　奇瑞QQVS大宇Matiz

　　雖然這款山寨車(chē)在國(guó)內(nèi)可以算得上是始祖級(jí)車(chē)型了，但由于其重要的地位，還是讓人不得不回味。因?yàn)�，這款被指模仿大宇Matiz的車(chē)型——奇瑞QQ是奇瑞銷(xiāo)量最大的車(chē)型，而它更造就了奇瑞汽車(chē)的成功。一款山寨車(chē)有如此大的作用，還真是不簡(jiǎn)單，雖然現(xiàn)在的奇瑞汽車(chē)通過(guò)資本及技術(shù)的積累已走出了完全模仿別人的階段，但如果沒(méi)有奇瑞QQ，可能沒(méi)有如今強(qiáng)大的奇瑞汽車(chē)，一款山寨車(chē)能造福一個(gè)自主品牌，也算是公德圓滿(mǎn)了。

　　小貴族 VS奔馳Smart

　　這款車(chē)成為山寨車(chē)中的流行車(chē)型，成為當(dāng)今山寨車(chē)的代表作。由于奔馳Smart討喜的外觀，讓雙環(huán)小貴族也聲名鵲起，甚至還有了獨(dú)有的外號(hào)——“中國(guó)版的奔馳Smart”。據(jù)了解，大多數(shù)買(mǎi)小貴族的車(chē)主都會(huì)換上奔馳Smart的標(biāo)志，畢竟，誰(shuí)會(huì)真的去花夠買(mǎi)中級(jí)車(chē)的錢(qián)去買(mǎi)一輛比QQ還小的微型車(chē)呢？作為中國(guó)首款微型轎跑車(chē)，獨(dú)特時(shí)尚的外形，再加上較低的市場(chǎng)定價(jià)，讓這個(gè)奔馳Smart的復(fù)制品成為當(dāng)之無(wú)愧的微車(chē)貴族。

　　力帆320VSminicooper

　　有奔馳坐鎮(zhèn)的地方，當(dāng)然也會(huì)不忘寶馬。寶馬旗下的品牌mini也成為國(guó)內(nèi)山寨車(chē) “學(xué)習(xí)”的樣板。力帆320是力帆汽車(chē)開(kāi)發(fā)的首款微轎，以年輕人作為其目標(biāo)銷(xiāo)售群體。該車(chē)側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)像極了MINICooper，頭部則比Minicooper稍長(zhǎng)。該車(chē)估計(jì)將于今年年初上市，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)3萬(wàn)至4萬(wàn)元，屆時(shí)將再打造一款中國(guó)版廉價(jià)寶馬。

　　雙環(huán)CEOVS寶馬X5

　　這款山寨車(chē)不但讓愛(ài)車(chē)族們“嘆為觀止”，還最終令寶馬公司忍無(wú)可忍，曾經(jīng)向德國(guó)慕尼黑地方法院提交了對(duì)雙環(huán)進(jìn)口車(chē)商——中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易德國(guó)分公司的起訴書(shū)，狀告中國(guó)雙環(huán)CEO車(chē)型涉嫌抄襲寶馬X5。如果說(shuō)兩輛車(chē)的正面部分只是大致相似的話，那么轉(zhuǎn)到側(cè)面看則真的就很難辨別了。

　　寶馬X5的外形繼承了傳統(tǒng)SUV車(chē)型的基本特點(diǎn)，X5雖為美款，但整體依然保留了日耳曼式的含蓄和細(xì)膩，兩側(cè)的曲線設(shè)計(jì)很到位，既顯得X5力量十足，又巧妙地將視覺(jué)重心下移，看起來(lái)更踏實(shí)。而無(wú)論從腰線，還是尾部，寶馬X5與雙環(huán)CEO都極為相似，讓人不解的只是這樣換湯不換藥的做法，動(dòng)力性能又如何呢？(石瑋）