雷克薩斯GS450h

　　動(dòng)力：油電混合

　　指導(dǎo)價(jià)：94.10萬

　　理論油耗：8.1L/百公里

　　雷克薩斯GS450h是全球第一款應(yīng)用了完全油電混合動(dòng)力科技的前置后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車。GS450h配備V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，是由一臺V型6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺電動(dòng)機(jī)混連成，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)以及“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過提高燃油噴射壓力和霧化程度，顯著改善汽油燃燒效率，從而大幅提升了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　傳遞動(dòng)力的是一臺電控CVT無級變速箱。

　　LEXUS雷克薩斯GS450h搭載了3.5升V6頂置雙凸輪軸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)以及“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過提高燃油噴射壓力和霧化程度，顯著改善汽油燃燒效率，從而大幅提升了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　由于是100%電力驅(qū)動(dòng)，GS450h給車內(nèi)成員的第一印象就是安靜。車速逐漸提高后，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)為車輛提供動(dòng)力，不過隨著車速進(jìn)一步提高，這樣的狀況基本持續(xù)不了多久便會由發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛了。當(dāng)然，在真正高速，或者急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)仍會同時(shí)啟動(dòng)，為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　據(jù)介紹，GS450h在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，單獨(dú)使用電機(jī)模式還可以使車輛行駛最多兩公里，最大時(shí)速不超過40km/h。 （中新網(wǎng)汽車頻道）