最便宜的MINI——MINI Cooper Cheer

　　售價24.9萬 優(yōu)惠幅度在3.9-5萬元之間

　　一說到MINI，孟老師就興奮。先甭說實用性如何，MINI作為一款經(jīng)典小車確實更能從精神層面上博得多數(shù)人的喜愛。而這款最便宜的MINI幾乎從外形上看不出眉目，細(xì)節(jié)上的差異主要在于前大燈和輪胎。前大燈由原來的氙氣大燈變成了現(xiàn)在的鹵素大燈，檔次感的下降換來了更低的價格，15寸的輪輞配上175/65R15的馬牌CPC2輪胎，小是小了點，但是不細(xì)看的話就沒什么明顯的感覺。

　　雙天窗顯然是不會保留，由于MINI是黑色車頂，因此從外觀上如不仔細(xì)一時不大容易分清楚，但是坐在車內(nèi)的人會對此心知肚明，氛圍無疑是不同的。也許是作為一種補(bǔ)充，MINI Cooper Cheer提供了多種車頂貼紙給消費(fèi)者選擇，當(dāng)然是要花錢的。

　　整個內(nèi)飾的風(fēng)格都沒有什么明顯的區(qū)別，一眼看得出的是座椅面料由原來的真皮材質(zhì)變?yōu)榱丝棽疾牧�，顏色的選擇由原來多種方案搭配變?yōu)榱爽F(xiàn)在僅有黑灰色這一種。不過在座椅的乘坐感覺上和1.6Cooper沒有太大區(qū)別，無論是背部還是腿部包裹性都不錯且軟硬適中。

　　此外，兩輻式的方向盤造型改變對于熟悉MINI的人來說就需要時間去適應(yīng)了，造型的改變和價格沒什么直接的關(guān)系，關(guān)鍵在于多功能按鍵也隨之消失了，原來的音響調(diào)節(jié)、定速巡航和車載電話功能都不再能看到�？吹竭@里你可別不高興，要知道這些都有裝備的車型就不是這個價了，要30萬以上才行。

　　最核心的部位沒有什么不同，1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，它有一點小小的吵，似乎僅僅是為了證明自己的個性，動力對于MINI如此小巧的車型來說也算不上是充足，幾款使用相同發(fā)動機(jī)的MINI經(jīng)我們的測試0-100km/h成績都在12秒以上。MINI Cooper Cheer搭載的還是6速手自一體變速箱，但不同的是變速桿前方“SPORT”的小按鈕不見了，不過當(dāng)您在D擋時把檔把向左移，還是可以進(jìn)入“S”模式。

　　如果跟Cooper Excitement相比，這款最便宜車型所減少的配置是合理的，而價格也一舉下探到了25萬以下。不過，這些跟目前的市場優(yōu)惠幅度相比都還不夠刺激，今年春季MINI全系的優(yōu)惠幅度都保持在3.9-5萬元之間，就算是進(jìn)口車以其指導(dǎo)價來說幅度也是相當(dāng)大的。

　　MINI對于喜歡它的人來說，意味著一種精神層面的欣賞，它不同于那些只是在造型上很Q的小車，它是一款經(jīng)過歷史與時間沉淀的經(jīng)典車型。至于說這款Cooper Cheer對于精神層面上的滿足應(yīng)該要更重一些，除此之外恐怕沒有更多可提供的了。