凱迪拉克SRX——最低49.8萬元 全系熱銷中

    這款凱迪拉克SRX車型的推出能取代如此不錯的市場表現(xiàn)令人感到有些意外，相比與老款凱迪拉克SRX不溫不火甚至可以說有些慘淡的銷量來看，新款SRX可以用火爆來形容。目前在售的兩款車型在上海地區(qū)都沒有現(xiàn)車，預(yù)定購車需要等待3個月左右的時間。如果加價購車，提車也需要等待2周左右。具體詳情請見下表：

『凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版』

    保養(yǎng)方面凱迪拉克SRX車型享受三年或10萬公里質(zhì)保，經(jīng)銷商建議車友在行駛5000公里左右時進(jìn)行首保。該車保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)（更換機(jī)油、機(jī)濾等）加工時、材料費(fèi)的價格在1000元左右，大保養(yǎng)要根據(jù)具體的車輛行駛情況而定，平均在2300元左右。僅供參考，具體咨詢經(jīng)銷商。

    保險方面，SRX的第一年四項基本險的根據(jù)不同配置價格會有不同，但平均折中后計算大概在15000元左右。包含車損險、第三者責(zé)任險、不計免賠險和交強(qiáng)險。

編輯點(diǎn)評：

    凱迪拉克SRX雖然在外觀尺寸上較老款車型有了明顯的縮水，但內(nèi)部空間則沒有受到太大的影響。全皮包裹的中控臺、門板與座椅，搭配上實木內(nèi)飾，讓凱迪拉克SRX內(nèi)飾的高檔感十足。全景天窗、電動行李箱都是全系標(biāo)配，無論是用起來還是看起來都非常顯檔次。在越野性能方面，凱迪拉克SRX雖然不能說有多強(qiáng)勁，但應(yīng)付常規(guī)的非鋪裝道路完全沒有問題，只要油門控制得當(dāng)，過難度較大的“交叉軸”也不在話下。