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    李書福率團(tuán)隊(duì)解密收購歷程:沃爾沃其他人買不走(3)
2010年03月31日 10:13 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    資金準(zhǔn)備:吉利將融資27億美元支持交易

    發(fā)布會上,吉利汽車首度公開表示,將融資27億美元支持對福特汽車旗下沃爾沃品牌的收購交易。

   吉利的財(cái)務(wù)總監(jiān)尹大慶表示,在并購資金方面,吉利在和福特簽訂最終的買賣協(xié)議之前全部都安排好了,買價是18億美金,加上后續(xù)運(yùn)營的部分流動資金,大致在27億美金以下。這些資金的安排,一半在國內(nèi)融得的,國內(nèi)有吉利自己占主要股份51%以上股份的資金,也有國內(nèi)主權(quán)銀行收購或者并購資金。而在海外,有超過相當(dāng)于27億美金一半的資金,分別來自于美國、歐洲和香港。

    尹大慶還表示,這些資金已經(jīng)全部安排好。不過由于項(xiàng)目還沒有最終交割,很多信息現(xiàn)在還不便于去披露,

  對于有關(guān)媒體提出的輸血資金一說,李書福表示,作為并購沃爾沃,不能光考慮輸血,要把它形成一種造血功能?偸禽斞菦]有前途的,把沃爾沃拿來以后,拿來賺錢,而不是輸血。

   糾正錯誤:強(qiáng)調(diào)100%擁有沃爾沃轎車商標(biāo)

   針對記者提問“吉利汽車收購了100%沃爾沃的公司股權(quán),但是只收購了50%的品牌”,李書;貞(yīng)稱吉利100%擁有沃爾沃轎車商標(biāo)。

  李書福表示,沃爾沃分成兩個企業(yè),一個企業(yè)是生產(chǎn)大卡車、大巴車,叫沃爾沃AV,是商用車;另外一個叫沃爾沃轎車,現(xiàn)在吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo),當(dāng)初福特買的也是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)。

  李書福強(qiáng)調(diào)“關(guān)于品牌并不是50%,在這里要向全世界關(guān)心沃爾沃這個品牌的人講清楚!

    扭虧計(jì)劃:規(guī)模擴(kuò)大 利潤就出現(xiàn)

    對于吉利收購沃爾沃,業(yè)內(nèi)大多持肯定態(tài)度。但沃爾沃如何盡快扭虧為盈,外界普遍的看法是比較難。對此,李書福在發(fā)布會上進(jìn)行了說明。

  李書福稱就如何做到扭虧為盈,迅速形成強(qiáng)大競爭力想了很多!拔譅栁脂F(xiàn)在最大的問題就是規(guī)模太小,它跟奔馳和寶馬比起來規(guī)模還是不夠的,但是它的研發(fā)投入我猜測跟奔馳、寶馬是差不多的,所以它形成了大量的知識產(chǎn)權(quán)、形成了大量的技術(shù)。由于相對規(guī)模比較小,所以每一輛車的成本就比較高,因此就虧錢,所以我們要想辦法把它這些技術(shù)充分的發(fā)揮,把這些產(chǎn)品要擴(kuò)大銷量,只有把它規(guī)模擴(kuò)大了,每一輛車所攤的成本就下降了,利潤就出現(xiàn)了,如果擴(kuò)大它的規(guī)模,這里面有很多工作要做!

    落地問題:閉口不談吉利版沃爾沃制造基地

  發(fā)布會上,有記者詢問制造基地的選址情況,李書福稱“這個問題不能回答,因?yàn)檫@個事情是分上下集的,第一集是收購,第二集是落地,所以我們不討論落地!

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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