3月24日，上海，通用EN-V電動概念車全球首發(fā)，從5月1日到10月31日，新車將在上海世博會上汽集團(tuán)-通用展館內(nèi)向全世界觀眾開放，作為一款面向未來的個人移動工具。EN-V幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)汽車的DNA，電氣化、車聯(lián)網(wǎng)、零交通事故……這些新概念成為新車的最大賣點(diǎn)。通用汽車全球研發(fā)副總裁陶藹倫自豪地向在場的中外媒體表示：每一次技術(shù)的變革，傳統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者都將成為犧牲品，“但通用汽車不會成為這場汽車技術(shù)變革的犧牲品，相反我們將領(lǐng)導(dǎo)這場變革�！�

　　把如此重要的一款車型放在中國市場實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，體現(xiàn)了通用汽車對中國市場及中國合作伙伴的重視，通用汽車中國總裁甘文維表示：世界上沒有一個城市比上海更適合發(fā)布這款重量級的車型了，“因?yàn)樯虾＞褪鞘澜绲奈枧_�！�

　　直達(dá)2030年的交通解決方案

　　在本次EN-V的全球首發(fā)儀式上，通用汽車一口氣推出了“驕”、“妙”和“笑”三款車型，其中“笑”的設(shè)計靈感來自澳大利亞的通用汽車霍頓設(shè)計團(tuán)隊，“驕”由通用汽車歐洲團(tuán)隊操刀創(chuàng)作，“妙”則出自位于美國加州的通用汽車前瞻性設(shè)計工作室之手。這三款各具個性的車型無一不凝聚了通用汽車全球研發(fā)團(tuán)隊的集體智慧，強(qiáng)調(diào)了未來城市交通自由、環(huán)保的本質(zhì)特征。

　　EN-V的研發(fā)理念體現(xiàn)了個人交通方式的核心訴求：自由出行。借助電氣化和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，EN-V將提供更簡便、更智能且更環(huán)保的出行方式，并引領(lǐng)汽車設(shè)計新風(fēng)潮。通用汽車預(yù)計，到2030年，全球80億人口中將有超過60%的人口居住在城市，城市面臨日益增長的交通和基礎(chǔ)服務(wù)需求，舊有的交通公共基礎(chǔ)設(shè)施亟待更新。雙人座EN-V電動聯(lián)網(wǎng)車的設(shè)計初衷即是在保持合理價位的前提下，解決未來城市交通堵塞、停車難以及空氣污染的問題。

　　EN-V的設(shè)計開發(fā)緊扣城市駕駛對速度和里程范圍的需求，整車重量僅400多公斤，長約1.5米，一次充電可行駛40公里左右，新車不僅可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎，而且借助車聯(lián)網(wǎng)等高科技技術(shù)，將可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。在發(fā)布會現(xiàn)場，通用汽車為中外媒體展示了新車的原地轉(zhuǎn)彎、無人駕駛等多項功能。

　　電氣化和車聯(lián)網(wǎng)

　　和靈巧可愛的設(shè)計相比，通用EN-V最大的兩個亮點(diǎn)就是電氣化和車聯(lián)網(wǎng)，二者帶來的直接變化就是，傳統(tǒng)汽車的DNA被徹底顛覆，重新設(shè)計人類交通工具的時代已經(jīng)到來。

　　通用EN-V的動力來源不是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，而是由鋰電池提供，這款鋰電池同時可以通過普通家庭電源進(jìn)行充電，和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，新車完全實(shí)現(xiàn)了零排放，減少了對環(huán)境的直接影響。另外，EN-V可以與電網(wǎng)進(jìn)行信息互換，判斷電網(wǎng)的整體使用情況，從而選擇最佳的充電時間，充分提高公用電力基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。

　　除了電氣化，EN-V的另一大技術(shù)亮點(diǎn)是車聯(lián)網(wǎng)。通用汽車表示，EN-V通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。另外，由于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，EN-V可以判斷周圍移動物體的動態(tài)趨勢，并迅速采取行動，“這意味著零交通事故成為可能�！蓖ㄓ闷�車全球研發(fā)副總裁陶藹倫自豪地表示。

　　EN-V有幾犀利？

　　亮點(diǎn)一：汽車像手機(jī)充電就跑

　　很顯然，對傳統(tǒng)化石能源的摒棄，采用新的電池驅(qū)動技術(shù)是人類未來汽車的發(fā)展方向，也是這些車型最大的亮點(diǎn)。對于EN-V來說，同樣也是如此，電池驅(qū)動是這款車最大的亮點(diǎn)。

　　EN-V的馬達(dá)動力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源進(jìn)行充電，每次充滿電后可行駛40公里，完全實(shí)現(xiàn)零排放，另外，值得一提的是，通用EN-V搭載的電池是由中國制造商提供的，盡管通用汽車對具體是哪家中國電池制造商提供這個消息秘而不宣，但通用未來車型的核心技術(shù)掌握在中國人手中，還是讓在場的中國媒體興奮了一把。

　　好處：擺脫了對傳統(tǒng)化石能源的依賴，同時讓汽車零排放成為現(xiàn)實(shí)。

　　亮點(diǎn)二：邊開車邊“偷菜”

　　除了電氣化，EN-V的另一大技術(shù)亮點(diǎn)是車聯(lián)網(wǎng)。通用汽車表示，EN-V通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

　　在自動駕駛模式下，EN-V能夠通過對實(shí)時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，EN-V可以感知周圍環(huán)境，在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時能夠做出迅速調(diào)整。這種和其他車輛及道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息交換能在很大程度上減少交通事故的發(fā)生。例如，如果行人突然出現(xiàn)，EN-V相比現(xiàn)在的汽車可以更快自動減速至安全速度或停車。EN-V所配備的自動駕駛相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)還將引領(lǐng)未來前瞻性車輛安全系統(tǒng)的發(fā)展。同時，利用無線通信技術(shù)，EN-V可以使駕駛者在途中放開雙手，上網(wǎng)和朋友進(jìn)行實(shí)時溝通，甚至可以一邊開車一邊“偷菜”，形成一個在路途中的社交無線網(wǎng)絡(luò)。

　　好處：想想互聯(lián)網(wǎng)對我們生活的改變有多大吧，未來車聯(lián)網(wǎng)將同互聯(lián)網(wǎng)一樣，徹底改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健?/p>

　　亮點(diǎn)三：零交通事故不是夢