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    家轎主力新老面孔齊亮相 車市經(jīng)濟(jì)型車盤點(diǎn)(3)
2010年03月18日 14:29 來(lái)源:大河報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  東風(fēng)雪鐵龍C2

    排量:1.4L、1.6L

    價(jià)格:7.18萬(wàn)~7.38萬(wàn)元

    車型優(yōu)勢(shì):C2配備了15寸的鋁合金輪圈和同色防擦條,讓這款車的外觀更協(xié)調(diào)。C2的特點(diǎn)是擁有良好的路面穩(wěn)定性以及非常平衡的操控性,增加了性能以及駕駛激情。C2是一輛完全擁有自己個(gè)性的汽車,簡(jiǎn)潔、犀利的線條完全表達(dá)了其與眾不同之處。其獨(dú)有的性格以及動(dòng)感的外表為運(yùn)動(dòng)型號(hào)提供了一個(gè)完美的平臺(tái)。

  另外,雪鐵龍C2馳騁賽場(chǎng)多年,擁有經(jīng)典的賽車級(jí)底盤和優(yōu)良操控系統(tǒng),無(wú)論轉(zhuǎn)彎還是加速時(shí)的感覺(jué)本就不錯(cuò),對(duì)于追求激情和刺激的車主來(lái)說(shuō),只要在配件上做些小改動(dòng),就能獲得意想不到的超值體驗(yàn)。愛(ài)麗舍排量:1.6L價(jià)格:7.38萬(wàn)~8.28萬(wàn)元車型優(yōu)勢(shì):這也是一名讓人熟悉多年的老將了。比較適合追求新鮮但是又不敢輕易嘗試新車的消費(fèi)者。16V的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也相對(duì)比較先進(jìn),而且法系車型優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)也很值得稱道。PSA集團(tuán)歐洲同步、全球共用的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)靈敏,雪鐵龍獨(dú)有的PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)@夹g(shù),帶來(lái)了高超防甩尾、防側(cè)滑本領(lǐng)和更具運(yùn)動(dòng)天賦的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

  樂(lè)風(fēng)

    排量:1.4L、1.6L

    價(jià)格:8.19萬(wàn)~10.19萬(wàn)元

    車型優(yōu)勢(shì):盡管這個(gè)價(jià)位區(qū)間市場(chǎng)已經(jīng)成了自主品牌的天下,不過(guò)合資品牌現(xiàn)在也想從這塊蛋糕上分一塊。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)就是合資品牌在這一價(jià)格區(qū)間的典型代表。整體而言,是一款性價(jià)比比較高的家庭用車,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式半獨(dú)立懸架也增加了舒適性,樂(lè)風(fēng)的設(shè)計(jì)思想由此可見(jiàn)一斑。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)LOVA,是一款為中國(guó)消費(fèi)者打造的小車,要為中國(guó)的道路而生,為中國(guó)的消費(fèi)者而生,如其命名一樣,正是要印證“知本一族”對(duì)生活的熱愛(ài)、對(duì)自我的堅(jiān)持,和對(duì)明天的渴望,雪佛蘭樂(lè)風(fēng)LOVA雖然是一款小排量的小型車,卻融會(huì)了諸多高檔三廂轎車的設(shè)計(jì)精髓,樂(lè)風(fēng)以大設(shè)計(jì)、大空間、大動(dòng)力和大品牌實(shí)現(xiàn)了時(shí)尚和實(shí)用的完美結(jié)合。

  樂(lè)騁

    排量:1.4L、1.6L

    價(jià)格:7.19萬(wàn)~9.19萬(wàn)

    車型優(yōu)勢(shì):雪佛蘭樂(lè)騁AVEO系列是通用汽車旗下在全球市場(chǎng)上熱銷的一款小車產(chǎn)品,行銷包括美國(guó)、德國(guó)、西班牙、澳大利亞等全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雪佛蘭樂(lè)騁AVEO以其鮮明的個(gè)性,迎合了都市時(shí)尚消費(fèi)者率真的個(gè)性和充滿活力的生活觀。相比同級(jí)車,新樂(lè)騁車內(nèi)的人性化配置較為豐富。全系標(biāo)配的四門電動(dòng)車窗和MP3/IPOD(中高配含CD播放器)等外接音頻輸入端口,全方位滿足了年輕人對(duì)電子化的時(shí)尚需求;中高配車型配備的電動(dòng)外后視鏡和兼具防盜報(bào)警功能的安全遙控門鎖,操作便利又增強(qiáng)了安全性。

  奇瑞A5

    排量:1.5L~2.0L

    價(jià)格:5.58萬(wàn)~8.58萬(wàn)

    車型優(yōu)勢(shì):一個(gè)東西往往沾了第一就有其特殊性。奇瑞A5是奇瑞公司第一款全正向開發(fā)的車型,實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車的價(jià)格輕松擁有B級(jí)車的氣派。更氣派、更強(qiáng)勁、更科技、更省油、更安全的特點(diǎn),就是選擇它的理由。

  內(nèi)在的品質(zhì)同樣足以動(dòng)人心弦,世界領(lǐng)先的蓮花底盤技術(shù)和激光焊接技術(shù),四氣囊、ABS+EBD等眾多安全裝置,由Can-bus局域網(wǎng)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置組合而成的全時(shí)車載電子管家系統(tǒng)等,使奇瑞A5的科技感達(dá)到全新高度。

  2010款A(yù)3

    排量:1.6L~2.0L

    價(jià)格:7.48萬(wàn)~10.28萬(wàn)

    車型優(yōu)勢(shì):奇瑞A3最拔尖的一門學(xué)科就是安全了。在國(guó)內(nèi)最專業(yè)的碰撞測(cè)試中,奇瑞A3以高分摘得10萬(wàn)元內(nèi)中系車的首個(gè)五星安全,為自主品牌汽車爭(zhēng)得了榮譽(yù)。奇瑞A32010款更是將ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)納入全系標(biāo)配的配置行列中,首次將頂級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)引入8萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間,除此之外,1.8L及2.0LA3還全系標(biāo)配6氣囊,全面提升安全標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是,兩廂奇瑞A3在配置上更是達(dá)到了B級(jí)車的主流水平,與奧迪A4的重合率高達(dá)85%。Can+LINBUS智能管家、波浪式自動(dòng)感應(yīng)大燈、伴我回家“Follow Me Home”系統(tǒng)、智能車窗、智能雨刮及清洗液自動(dòng)加熱、無(wú)骨雨刮、手制動(dòng)報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)智能防盜、兒童安全鎖等,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能配置A3都一一囊括。

  雅力士

    排量:1.3L、1.6L

    價(jià)格:9.2萬(wàn)~12.56萬(wàn)元

    車型優(yōu)勢(shì):雅力士是國(guó)內(nèi)唯一一款掛豐田標(biāo)志的兩廂緊湊型轎車,擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀,靈活可變的空間,中級(jí)車的動(dòng)力性能,超乎想象的安全配置。1.6車型配備了6氣囊,智能鑰匙及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)。雅力士最大的優(yōu)點(diǎn)是超乎想象地省油,經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的油耗不到5L/百公里,綜合油耗也只有7L/百公里。

  東方之子

    排量:1.8L

    價(jià)格:7.98萬(wàn)~10.68萬(wàn)

    車型優(yōu)勢(shì):東方之子以“超值價(jià)格”、“超值動(dòng)力”、“超值裝備”、“超值實(shí)用”,“超值安全”的五大優(yōu)勢(shì)著稱。而在配置上它也非常豐富,電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、駕駛員八方向可調(diào)坐椅、氙氣大燈、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、瞬時(shí)油耗顯示等舒適配置都很提檔次,而其價(jià)格卻比一般的中級(jí)家用轎車還低,性價(jià)比非常突出。

  比亞迪G3

    排量:1.5L

    價(jià)位:7.69萬(wàn)~10.99萬(wàn)元

    車型優(yōu)勢(shì):G3車型的長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm,軸距則達(dá)到2610mm,特別是比亞迪研制的Keyless 無(wú)鑰匙系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別,發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)以及方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)天窗也一應(yīng)俱全。安全方面:前后盤式制動(dòng)器、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置,對(duì)G3來(lái)說(shuō)都是全系標(biāo)配。

  作為定位于高端的A3銷售網(wǎng)開山之作,比亞迪花費(fèi)了大量的心血,憑借著自主研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),眾多高科技配置還有成熟的造車工藝和營(yíng)銷理念,G3一定會(huì)掀起一場(chǎng)銷售風(fēng)暴。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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