中新網(wǎng)杭州3月14日電(記者 童靜宜 陳國(guó)亮)浙江省工商局、浙江省消保委今天下午專門召開豐田問(wèn)題汽車消費(fèi)維權(quán)通報(bào)會(huì)。浙江省工商局局長(zhǎng)鄭宇民在會(huì)上發(fā)言時(shí)，針對(duì)豐田“召回門”事件，認(rèn)為豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者誠(chéng)意欠缺。他還代表浙江廣大消費(fèi)者向豐田提出四個(gè)疑問(wèn)：為什么同聲不同步？為什么同病不同治？為什么同損不同賠？為什么同命不同權(quán)？

　　稱浙江消費(fèi)者理應(yīng)喊得響一點(diǎn)

　　浙江省工商局局長(zhǎng)鄭宇民在會(huì)上介紹了浙江的豐田問(wèn)題汽車消費(fèi)情況。

　　他說(shuō)，這一次在中國(guó)市場(chǎng)，7.5萬(wàn)輛RAV4豐田車被召回，其中浙江省就占了將近全國(guó)的十分之一。所以浙江消費(fèi)者受害深一點(diǎn)，投訴多一點(diǎn)，自然也就叫得響一點(diǎn)。浙江是汽車消費(fèi)的大省，去年汽車消費(fèi)總量達(dá)到一百萬(wàn)輛，人均汽車的擁有量全國(guó)最高，浙江省每一百戶城鎮(zhèn)家庭的汽車擁有量超過(guò)16輛。

　　鄭宇民稱，浙江省的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)，作為浙江五百萬(wàn)輛汽車消費(fèi)者維權(quán)組織，作為七千名豐田汽車受損的代言人，“我們不能置身事外”。

　　為此，他也代表浙江的消費(fèi)者向豐田提出四個(gè)疑問(wèn)： 為什么同聲不同步？為什么同病不同治？為什么同損不同賠？為什么同命不同權(quán)？

　　浙江消費(fèi)者沒有看到豐田的誠(chéng)意

　　在談到“為什么同聲不同步”時(shí)，鄭宇民說(shuō)，2月24日，豐田公司總裁豐田章男到美國(guó)眾議院過(guò)堂，接受國(guó)會(huì)議員的質(zhì)詢，豐田章男在聽證會(huì)上潸然淚下。3月2日到北京，豐田章男也向中國(guó)消費(fèi)者表示歉意，雖然也是鞠躬如儀，道歉之聲不絕于耳。但是事過(guò)之后，在中國(guó)，對(duì)豐田投訴之聲此起彼伏，原因是什么？

　　“因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者沒有看到豐田有實(shí)質(zhì)性的糾錯(cuò)的實(shí)際步驟”。鄭宇民稱，到目前為止，豐田的道歉仍然停留在口頭上，召回車輛“只見樓梯響，不見人下來(lái)”。中國(guó)包括浙江消費(fèi)者都沒有看到豐田的誠(chéng)意。

　　與此相反，中國(guó)包括浙江的消費(fèi)者聽到的卻是豐田總裁這樣的豪言：“2010年，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)輛銷售目標(biāo)沒有變！”其仍信心滿滿，雄心勃勃。

　　許多消費(fèi)者反映沒有真切感受到豐田公司的誠(chéng)意，有人說(shuō)豐田公司在中國(guó)是巡演式的道歉，是只有音響而沒有輪子的汽車。而根據(jù)網(wǎng)上調(diào)查結(jié)果顯示，82.2%的調(diào)查者認(rèn)為豐田章男在北京媒體會(huì)上的道歉不誠(chéng)懇。66.9%的人認(rèn)為，從召回開始，豐田反應(yīng)遲緩。52.6%的人對(duì)豐田的表示失望。

　　質(zhì)疑召回對(duì)象之區(qū)別

　　在談到“為什么同病不同治”時(shí)，鄭宇民說(shuō)，這次召回涉及車輛總數(shù)超過(guò)850萬(wàn)輛。850萬(wàn)輛涉及全球，豐田在美國(guó)召回600多萬(wàn)輛汽車，歐洲召回200多萬(wàn)輛，相比之下豐田僅僅在中國(guó)召回了7.5萬(wàn)輛。從車型看，在北美召回16種之多，而在中國(guó)只召回了RAV4一種車型。

　　“我們知道被列入召回的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)、亞力士等都有問(wèn)題。中國(guó)消費(fèi)者都知道漢蘭達(dá)爬坡門事件在中國(guó)是發(fā)生的，而豐田在中國(guó)卻只召回一種車型�！编嵱蠲裾Z(yǔ)氣有點(diǎn)沉重，稱中國(guó)民眾的印象是一流產(chǎn)品在日本、二流產(chǎn)品銷歐美，三流產(chǎn)品銷中國(guó)。“現(xiàn)在一流二流都召回了，三流卻不在召回之列”。

　　質(zhì)疑豐田在中國(guó)不提賠償

　　在談到“為什么同損不同賠”時(shí)，鄭宇民說(shuō)，此次豐田召回事件，同樣作為豐田汽車的受害者，不同國(guó)家消費(fèi)者受到的待遇卻有鮮明的反差。在美國(guó)，豐田汽車有上門召回的服務(wù)，并對(duì)親自駕車返廠的提供補(bǔ)貼，而中國(guó)車主只能自駕車到4S店去；在美國(guó)，有1200多家汽車經(jīng)銷商召回，最多達(dá)7.5萬(wàn)美元的補(bǔ)貼，而在中國(guó)，豐田卻只字不提賠償，甚至明確表示不給予中國(guó)消費(fèi)者補(bǔ)償。

　　“為什么同損不同賠呢？大家知道，豐田公司在全球2008年、2009年財(cái)年連續(xù)陷入虧損的情況下，09年卻獲得了中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)10億美元的巨額利潤(rùn)，給予中國(guó)消費(fèi)者同樣的補(bǔ)償有什么不可以呢？”鄭宇民反問(wèn)道。

　　而在談到“為什么同命不同權(quán)”時(shí)，浙江省工商局局長(zhǎng)鄭宇民認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該向在這場(chǎng)捍衛(wèi)消費(fèi)權(quán)益保衛(wèi)戰(zhàn)中的美國(guó)消費(fèi)者學(xué)習(xí)。(完)