�？怂故褂玫�2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)

要在�？怂股险业礁�多駕駛樂趣，還是得指望手動(dòng)擋車型

英朗獨(dú)特的帶瓦特連桿的后懸

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　　�？怂共捎昧饲胞湼ミd后多連桿的懸架設(shè)定，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運(yùn)動(dòng)能力，而新加入電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向EHPAS的則能提供高精度轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。而英朗的懸掛系統(tǒng)完全按運(yùn)動(dòng)車型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁懸掛，并加入了其原型車歐寶雅特上采用的瓦特連桿設(shè)計(jì)。另外，更寬的輪距和225的寬胎也賦予了它更多的運(yùn)動(dòng)基因。作為同樣是以操控見長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車，�？怂购陀⒗识紦碛胁凰椎牟倏匦阅埽瑢�(duì)于普通用戶來(lái)說，這兩款車的操控可謂不相上下。