豐田召回車(chē)型：雅力士
推薦替代車(chē)型：新嘉年華
價(jià)格區(qū)間：7.89萬(wàn)-11.19萬(wàn)
推薦理由：外形好看、安全性好

    雅力士上市后因?yàn)槎ㄎ缓褪蹆r(jià)的原因，銷(xiāo)量一直都很低調(diào)，但是此次召回并沒(méi)幸免，召回原因不僅僅是電動(dòng)天窗問(wèn)題，還有安全帶存在的安全隱患。安全帶是一輛車(chē)最基本的安全保證，所以貪圖雅力士外形可愛(ài)的用戶(hù)不妨把眼光轉(zhuǎn)移到同樣可愛(ài)的新嘉年華身上。新嘉年華除了具備雅力士的可愛(ài)，操控性也要好，而安全性也很到位。

    新嘉年華有一個(gè)很值得自傲的外形——用外觀就能吸引一批車(chē)友都關(guān)注——時(shí)尚而張揚(yáng)，而且還帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費(fèi)者：外觀明顯帶有福特kinetic設(shè)計(jì)理念影子，外形著重突出時(shí)尚、動(dòng)感；車(chē)身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢(shì)待發(fā)，有著無(wú)窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車(chē)增添了幾分硬朗與肌肉感。

    內(nèi)飾繼承了外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與Verve概念車(chē)一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤(pán)和炮筒狀儀表盤(pán)這類(lèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻都在撩撥著駕駛者的運(yùn)動(dòng)激情。

    雖然國(guó)產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了德國(guó)市場(chǎng)中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實(shí)郁悶了一陣，但實(shí)際上這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是頗為不錯(cuò)的。

    尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門(mén)系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠，超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對(duì)于城市路況使用正合適。

    新嘉年華采用電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)，使得市區(qū)駕駛或停車(chē)操作上更為輕松簡(jiǎn)便，不過(guò)稍嫌輕手的轉(zhuǎn)向手感，讓低速時(shí)細(xì)微角度調(diào)整略嫌不夠精確。車(chē)速加快后，方向盤(pán)變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上變得扎實(shí)且準(zhǔn)確�？傮w感覺(jué)上，新嘉年華更穩(wěn)重、馬自達(dá)2則偏靈活。

編輯點(diǎn)評(píng)：

    從外觀到內(nèi)飾，新嘉年華都表現(xiàn)出它的獨(dú)特個(gè)性，出色的操控性、經(jīng)濟(jì)的油耗以及運(yùn)動(dòng)座椅都努力的迎合著年輕的消費(fèi)者，動(dòng)感張揚(yáng)中還融入了時(shí)尚一族喜聞樂(lè)見(jiàn)的手機(jī)元素，想要一輛能在視覺(jué)上愉悅自己的座駕？多關(guān)注一下新嘉年華吧。對(duì)于喜歡駕駛，并追逐時(shí)尚可愛(ài)的用戶(hù)，新嘉年華絕對(duì)是個(gè)替代雅力士的好選擇。