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    動力出色操控一般 測試現(xiàn)代i30 2.0MT
2010年03月03日 10:38 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    作為年輕人,即使你不知道i30為何物,也一定聽過李孝利這個名字,又或者你不是個時尚達(dá)人,不認(rèn)識這個韓國美女,你也一定在大街小巷的某處聽到過這樣一句“愛上生活,愛上你”,這就是北京現(xiàn)代i30的廣告語。作為北京現(xiàn)代力推的一款全新車型,i30曾在歐洲取得不俗的成績。如今國產(chǎn)化,讓我們對它一探究竟。

簡單你的生活 北京現(xiàn)代i30深度使用感受

    現(xiàn)代i30的設(shè)計源于德國法蘭克福的設(shè)計中心。所以全新的家族臉譜都有著歐式風(fēng)格,鍍鉻的進(jìn)氣格柵,深入式進(jìn)氣口,上下造型與整車造型較協(xié)調(diào),整體感覺簡潔大氣。蝶翼式大燈內(nèi)透鏡還配有兩個淡藍(lán)色的裝飾圈,在簡潔的前臉設(shè)計中,著實可以稱得上是亮點。

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    現(xiàn)代i30的側(cè)身給人感覺線條雖然流暢,但從頭部到尾部的過渡有欠協(xié)調(diào)。2650mm軸距在目前同級別車型中可以名列前茅,整車的長×寬×高分別為4245mm×1775mm×1485mm,在同級別車型中體積也是較大的,為內(nèi)部空間贏得了更多的尺寸。尺寸為205/55 R16的多幅鋁合金輪轂,輪胎品牌為韓泰。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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