2010年的中高級轎車市場競爭態(tài)勢如何？新車型胃口都不小，老車型預期更高。

　　中高級車一批新銳車型在完成不同程度的市場導入和產(chǎn)能爬坡后，對今年的市場預期普遍高漲。凱美瑞等“老將”能量依然不可小覷，沒有最好，只有更好的成功預期一覽無余。在2010年更為激烈的中高級轎車市場角逐中，以何制勝確是一個疑問？

　　3月1日，2010款凱美瑞重裝上陣。在依然極具競爭優(yōu)勢的老款車型基礎上推陳出新，在中高級車帶來三大突破：G-Book的延伸配置樹立了中高級車先進技術的標桿，智能鑰匙及一鍵啟動系統(tǒng)樹立了中高級車的豪華配置標桿，經(jīng)典版車型的推出則樹立了中高級車的性價比標桿，為消費者帶來全新的價值體驗。

　　2010款凱美瑞打造了史上最強的產(chǎn)品陣容，不僅將豐田引以為傲的G-Book智能副駕技術標配到更多車型上，更將全系車型的配置升級，重新定義了更具震撼性的價格體系。

　　對于中高級轎車市場現(xiàn)有的競爭格局而言，2010款凱美瑞是攪局者，更是引領者，它以更具價值標桿的產(chǎn)品競爭力攜全新的豪華理念以及現(xiàn)代汽車生活方式強勢出擊，開創(chuàng)中高級轎車市場的競爭新格局。

　　以經(jīng)典破題，全面提升產(chǎn)品力

　　2010款凱美瑞共12款車型，新增4款車型。其中，取消了原來低配版本的200E 精英真皮版及240E精英版，取而代之的是2款經(jīng)典版及2款G-Book車型，分別是200G經(jīng)典版、240G經(jīng)典版、200G G-Book智能領航版和240G G-Book智能領航版。

　　在2.4升排量車型中，經(jīng)典版取代原來的精英版成為入門級車型，意在進一步強化凱美瑞的高級感與尊貴感。與G-Book智能副駕技術一樣，智能鑰匙也進入到240G系列的菜單上，增添了凱美瑞的豪華魅力。

　　新推出的200G和240G 經(jīng)典版，大幅提升的豪華配置與重新定義的市場建議零售價所定義的震撼性價比，將重構(gòu)中高級車市場的價格重心和主流配置版圖。以240G 經(jīng)典版為例，其配置了親水加熱式電動折疊外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)、真皮座椅、電動天窗、車頂尊貴迎賓照明系統(tǒng)、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)等裝備，方向盤等內(nèi)飾細節(jié)也更加精致、高級。

　　其中，性價比最為突出的兩款經(jīng)典版車型是凱美瑞征戰(zhàn)2010年車市的主力車型。在進一步讓利消費者的前提下，實現(xiàn)了從E級別到G級別的替換，提升了凱美瑞的產(chǎn)品含金量。

　　替換而不是增加，對于希望謀求更多市場占有率的廠商來說，這是需要勇氣的。中高級轎車市場的競爭絕不僅僅是簡單的性價比提升策略就能獲勝的。在推陳出新迅速，競爭激烈的汽車行業(yè)，幾乎鮮有哪一款產(chǎn)品可以長久引領行業(yè)潮流，各領風騷數(shù)個月是最常見的現(xiàn)象，但凱美瑞卻自2006年上市以來，每一年的改款都不斷創(chuàng)造并刷新著奇跡。

　　2010款凱美瑞以經(jīng)典破題，給消費者提供了物超所值，且更顯豪華與尊貴的座駕，堪稱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的大手筆，而由此所呈現(xiàn)的史上最強產(chǎn)品陣容不僅僅給了消費者更多選擇，也整體提升了凱美瑞的產(chǎn)品力，使得其在獨步車壇的2.4L的競爭力得到鞏固，同時在2.0L上也一舉取得突破。

　　G-Book領銜，詮釋豪華真諦

　　G-Book 是豐田引以為傲的車載智能通訊系統(tǒng)技術。去年4月，該技術導入廣汽豐田，但僅僅配置在售價超過27萬元的頂配旗艦版本上。2010款凱美瑞進一步導入到G系列車型上，形成了240V、240G、200G三大系列的G-Book智能領航版“三駕馬車”，給更多消費者提供了擁有這一前沿技術的機會，進一步夯實了凱美瑞在其細分市場的絕對領先地位。

　　與旗艦車型240V G-Book智能領航版完全一致，2款G等級G-Book智能領航版車型同樣提供了話務員服務、G路徑檢索、信息提供、遠程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠程維護等便利舒適、安全安心的8個服務項目，實現(xiàn)了汽車和服務中心的雙向信息通信，隨時為車主提供便利、舒適的用車體驗和安全、安心的用車生活。

　　如果說G-Book開創(chuàng)了國內(nèi)汽車行業(yè)的“e車生活”時代，那么此次2010款新增的兩款G-Book則將中高級車市全面領入汽車的信息化時代。G-Book以其卓越的科技所營造的尊貴豪華的用車體驗，贏得了越來越多消費者的口碑和青睞。據(jù)相關市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，高達97%的車主對G-Book的服務表示滿意，同時多數(shù)車主表示平均每個月會使用此項服務20次以上。去年12月，廣汽豐田的曾出現(xiàn)過單店一次性交付了36輛凱美瑞240V G-Book智能領航版的盛況。這表明G-Book的前沿技術受到了越來越多人的關注與肯定。

　　一直以來，汽車的豪華被誤導，認為尺寸更大，軸距更長是車輛最大的賣點。加長、拉大也一度成為汽車行業(yè)的專用名詞。然而，隨著消費者成熟度的提高，汽車的豪華有了新的注解。那就是科技含量更高，車輛駕乘更舒適，更便捷、更安全。

　　凱美瑞導入中國市場以來，之所以能夠持續(xù)引領中高級轎車市場的風潮，最重要的原因是能夠不斷革新技術和配置，給消費者提供更豪華、尊貴的駕乘體驗。去年，凱美瑞進行了中期改款，導入了多項僅見于C級車的豪華配置，配置之豐富大幅超越了目前市場主流中高級車的裝備標準，如后座側(cè)窗裝配遮陽簾、8揚聲器原聲音場音響系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、倒車輔助外后視鏡等。

　　2010款凱美瑞將G-Book智能副駕、智能鑰匙等高科技裝備大范圍應用，詮釋了中高級車的全新豪華概念，給了消費者耳目一新的感覺。

　　性價比取勝，刷新中高級車價格基準

　　2010款凱美瑞全系車型的價格區(qū)間被進一步拓寬，覆蓋18.28 萬元——28.38萬元，入門級的凱美瑞200E精英版售價創(chuàng)下新低，主力車型則強化了2009年改款的“新技術，新配置，新價格”，將中高級轎車的價格基準線拉低超過1萬元以上。

　　在中高級轎車市場的競爭態(tài)勢幾成膠著之勢時，廣汽豐田先聲奪人，在2010款凱美瑞大范圍應用高端、先進配置的同時，卻前所未有地刷新中高級車的主流價格基準�？梢灶A見，這將使中高級車消費群體進一步年輕化，讓年輕車主們輕松實現(xiàn)中高級車夢。同時，它不僅將對整個中高級車市場產(chǎn)生巨大沖擊，也將直接波及豪華車的入門區(qū)間。

　　從2006年上市以來，凱美瑞一直扮演著細分市場領軍者的角色，從深得消費者認同的“凱美瑞體驗”到去年的“五大革新”，再到“40個月產(chǎn)銷50萬臺”的紀錄，均成為行業(yè)標桿。2009年，面對眾多新款車型的圍追堵截，凱美瑞在2.4L這一中高級車黃金排量上依然取得了累計9.3萬輛的出色銷售業(yè)績，在排量為2.3L～2.5L的細分市場中牢牢占據(jù)了17.07%的份額，排名第一，用事實證明了其在中高級轎車市場上的無可撼動的領導地位。

　　在中高級轎車市場的一片亂仗中，2010款凱美瑞再度脫穎而出，重新劃定了游戲規(guī)則，再塑產(chǎn)品價值標桿，穩(wěn)固了自身在行業(yè)中的領導位置。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞介紹，他說： “凱美瑞自上市以來，其優(yōu)良的品質(zhì)與歷久彌新的產(chǎn)品價值在同級車市中處于領先地位，而2010款凱美瑞在科技、豪華和性價比方面達成的三大突破，將開創(chuàng)中高級車的全新格局并為消費者提供全新的更高級的產(chǎn)品價值。”