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    2010年新車“排兵布陣” 別克英朗XT潮流所向(2)
2010年02月10日 14:41 來源:河南商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  一車難求

  榮威550 1月銷售量過萬

  自2008年6月上市以來,榮威550銷量保持穩(wěn)步增長。

  憑借產(chǎn)品自身的技術優(yōu)勢及“數(shù)字化轎車”的獨特定位,該車型已經(jīng)為消費者廣泛認可,上市一年半后仍保持“一車難求”的熱銷局面,在競爭激烈的細分市場找到了突破口。

  自2009年3月份銷量突破5000輛,5月份銷量突破6000輛大關之后,2010年1月,榮威550正式邁入萬輛俱樂部,成為自主品牌首款定位于細分市場中高端的主流產(chǎn)品。榮威550在銷量提升的同時,成交價格在同級產(chǎn)品中也是相對較高的。這也從另外一個層面說明了整個榮威550的產(chǎn)品設計、產(chǎn)品定位等是被消費者所認同的。

  在代表A+級別市場最高端的1.8T細分市場,榮威550已經(jīng)連續(xù)6個月穩(wěn)居冠軍位置。在1.8T車型的細分市場里,榮威550的銷量遠遠超過了同樣使用1.8T發(fā)動機的其他競爭車型。

  從相關銷售數(shù)據(jù)可以看出,榮威550 1.8T車型,就是榮威550高端車型的銷量,遠遠超過這一細分市場60%的份額。目前,在這一細分市場,榮威550的競爭對手主要是速騰和明銳,而榮威550 1.8T的銷量是速騰和明銳的3到4倍的水平。根據(jù)國信中心的相關數(shù)據(jù)顯示,榮威550 1.8T的上牌量也是其他1.8T競爭對手的2到3倍?梢哉f在1.8T細分市場里面,榮威550不僅僅是領先于同級別的競爭對手,而是形成了絕對的領跑優(yōu)勢。

  “新人”稱王

  MG 6上市一月訂單過萬

  憑借獨特的Fast-Back設計、悠久的品牌歷史和上海汽車強大的研發(fā)制造實力支持,MG 6一經(jīng)上市便吸引了眾多消費者的關注,銷售情況異;鸨。自去年12月22日價格公布后,僅僅一個多月,就收獲訂單一萬有余,成為最近新車市場銷售的“新人王”。

  記者在經(jīng)銷商處了解到,從已下訂的車型看,售價為12.88萬的1.8DVVT舒適版和售價為16.68萬1.8T精英版最受歡迎。MG 6 1.8T車型的預訂比例超出之前的市場預期。從全國訂單情況看,1月份訂單數(shù)量比12月份翻了一番,并呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升之勢。其中MG 6 1.8L車型不出意外地成為銷售主力。當然,1.8T的表現(xiàn)也十分喜人,兩者的下單比例將近2∶1,這比同級別車型中二者通常為10∶1的比例高出很多。

  MG的經(jīng)銷商表示,消費者通常對價格較高的1.8T車型購買熱情高漲,反映出消費者對這款產(chǎn)品的價格接受度頗高,相信這是消費者在對比了同級別競爭車型后作出的選擇,也是對于MG 6的肯定。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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