菠萝视频成人污污软件,男人j进入女人j内部免费视频
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    工信部:2010款悅動工況油耗6.6L—6.8L
2010年01月28日 11:28 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月28日電 國家工業(yè)和信息化部近日公布各品牌汽車油耗通告,北京現(xiàn)代2010款悅動1.6L 手動檔和自動檔百公里綜合工況油耗為6.6L~6.8L,與卡羅拉、朗逸、科魯茲、新寶來等1.6L熱銷車型相比,百公里綜合工況油耗堪稱同級別最低。

  搭載了全新1.6γ(Gamma)發(fā)動機的2010款悅動,在提升發(fā)動機動力性的同時,提高了燃油利用率,降低了油耗和排放。

  目前,豐田、福特、比亞迪等汽車廠家都在開發(fā)電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車,雖然已經(jīng)有部分產(chǎn)品投放市場,行業(yè)專家及消費者都比較認可,但技術尚未成熟,成本過高及其他因素導致新能源汽車很難在短時間內(nèi)普及,所以燃油型汽車還將在很長一段時間內(nèi)主導市場。

  拿2010款悅動為例。2009年11月北京現(xiàn)代推出2010款悅動,換載了更加節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機,比起2008款悅動,油耗更少,動力增強,尾氣排放更低,一經(jīng)上市便受到市場和消費者的青睞。

  2010款悅動搭載的1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機,采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術,可實現(xiàn)發(fā)動機在怠速狀態(tài)時穩(wěn)定燃燒,在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩,高速行駛時提高發(fā)動機的工作效率。同時,它采用了最新的偏心曲軸技術,降低摩擦和旋轉慣性,提高了動力性能。1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機最大功率為90.4kw/6300rpm,比老款悅動搭載的α發(fā)動機提升了9.7%,在同級別車型中排名第一。數(shù)據(jù)顯示,該發(fā)動機最大扭矩為155N•m/4200rpm,比原先的α發(fā)動機提高了6.8%。1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機可實現(xiàn)最高車速187(kph),手動檔車型0→100kph加速時間為10.5秒,自動檔車型僅為11.9秒,動力全面升級,為駕駛者帶來激情澎湃的動力享受。

  其次,2010款悅動1.6L手動擋百公里綜合工況油耗為6.6L,自動擋為6.8L,燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性全面領跑同級別車型。另外,2010款悅動還采用了缸體/氣缸蓋分離冷卻的方式,有效減少了暖機時間,降低了廢氣排放,環(huán)保性更強。在噪音方面,2010款悅動也有出色表現(xiàn),其怠速噪音為39分貝,接近睡眠分貝;高速領域時(6200 rpm轉速)噪音為66(100kph)分貝,領先同級別車型。可以看到,一些車型在上市一段時間以后會推出升級版或是改款,這是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略及市場發(fā)展的需要,無可非議。但是,大多升級或改款車型只是調(diào)整一下內(nèi)飾,增加一些配置,很少會有大動作。即便更換發(fā)動機,也很少見到增強動力輸入的同時減少尾氣排量的升級版轎車。在大多數(shù)消費者看來,動力輸出和尾氣排放應該是成正比的。真的是這樣嗎?科技的不斷發(fā)展可以解決這個問題,就看廠家是否愿意為消費者而革新。

    ----- 汽車新聞精選 -----
商訊 >>
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved