1.0升三缸小發(fā)動機初體驗

　　然扣除產品面這些可收集的資料分析，鈴木奧拓究竟開起來怎么樣?這無非是消費者更迫切需要得到的資訊，同時也是試車組必須感受、歸納與比較的重點過程。 1.0升直列三汽缸發(fā)動機，采自然進氣技術的就僅此一輛。 鈴木廠方一向對小排氣量三缸發(fā)動機有其技術獨到，這顆全新開發(fā)的K10B發(fā)動機，擁有體積小、重量輕與低噪音長處，動力輸出擁有最大馬力達67.9匹/6000轉，同時扭力提供90.16牛米/3400轉，在搭配四速自動變速箱，就能造就每公升16.7公里的平均油耗成績。

　　撇開橫陳的數(shù)據(jù)，試車組在發(fā)動發(fā)動機后隨即上路感受奧拓三缸發(fā)動機的小世界。首先能驗證的就是原廠所指發(fā)動機低噪音表現(xiàn)。在發(fā)動機發(fā)動后與低轉速域至中轉速期間，無法否認的，K10B的確擁有良好的抑噪特性，發(fā)動機聲浪順滑溫馴，綿綿的傳入耳里，當然這并不同步代表著奧拓的車艙隔音工程與肅靜度也是帶有先天優(yōu)勢。