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    寶馬X1/別克英朗領(lǐng)銜 2010年1月 8款新車迎新(2)
2010年01月04日 10:54 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  2.別克英朗

  09年底的廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上海通用汽車正式亮相了其新一代運(yùn)動(dòng)型轎車--英朗。不過09年末的首次亮相僅僅是一次另關(guān)注著大吊胃口的“炫耀性”亮相,到目前為止這款別克緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車已經(jīng)成為了很多潛在車主的主要關(guān)注車型。近日記者得到了上海通用別克官方的第一手資料,包含了到為止關(guān)于這款新車的最詳盡資料、參數(shù),希望能夠?yàn)楦信d趣的您提供一些幫助。

  1.英朗官方定位于“轎跑車” 目標(biāo)車主“月收入1-1.5萬”

  在廠家的內(nèi)部資料中顯示:別克英朗的目標(biāo)群體為“75后”至“80后”,可以說是消費(fèi)者當(dāng)中較為年輕的一個(gè)群體。而根據(jù)上海通用官方的預(yù)期,這一群體的月收入將會(huì)在1.0到1.5萬元。而這樣的一個(gè)消費(fèi)群體完全有能力購(gòu)置更高端的豪華品牌或個(gè)性化轎車,由此可見別克英朗的車型價(jià)位可能會(huì)高于目前的主流緊湊型家用轎車10-15萬元的區(qū)間。

  全系車型包含三款引擎 1.6T引擎異常強(qiáng)悍

  1.6T引擎在英朗上面的應(yīng)用可以說是最具吸引力的亮點(diǎn),在廠家公布的發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩圖中,我們可以看到,在接近1800到6000轉(zhuǎn)的引擎轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),都是1.6T引擎最大235NM扭矩的輸出范圍。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了“Super boost超推進(jìn)”功能,能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm,從而使別克英朗0-100 km/h加速時(shí)間定格在9秒。另外兩款引擎為自然進(jìn)氣引擎,更加突出性價(jià)比和油耗方面的經(jīng)濟(jì)性。

  變速器方面,別克英朗提供手動(dòng)和自動(dòng)擋車型。自動(dòng)擋車型配備六速手自一體變速箱,包含經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)兩種換檔模式,而1.6T運(yùn)動(dòng)版車型中還提供了運(yùn)動(dòng)模式!巴咛剡B桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上,橫向兩桿連接到兩側(cè)車輪上,這種機(jī)械結(jié)構(gòu)將后輪運(yùn)動(dòng)限制在垂直方向能夠提高車輛抗側(cè)傾的能力。此外,1.6T車型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%,后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。

  別克英朗提供了較多的車輛電子安全系統(tǒng),包括:ABS、EBD、CBC、EDC,最新版本的ESC系統(tǒng)和大尺寸剎車碟。前排4只安全氣囊在同級(jí)別車型的配備中算得上是中規(guī)中矩,沒有側(cè)面頭部安全氣簾也許是英朗整車上為數(shù)不多的因成為而妥協(xié)的安全配置。

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直隸巴人的原貼:
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