Part 1 “三大”復(fù)興

　　【通用】：新路線

　　今年底特律車展上主持通用發(fā)布會(huì)的將是一個(gè)新面孔———CEO惠特克。在他之前，瓦格納和韓德勝相繼辭職，但他們?cè)谌纹陂g對(duì)通用汽車所做的戰(zhàn)略調(diào)整被證明是對(duì)的，而且將得到延續(xù)。經(jīng)過(guò)修剪后的品牌體系重點(diǎn)更突出，產(chǎn)品平臺(tái)也得到簡(jiǎn)化，“全球車”開(kāi)發(fā)理念更是大幅降低了成本，同時(shí)增強(qiáng)了產(chǎn)品對(duì)不同市場(chǎng)的適應(yīng)性。通用正在復(fù)興之路上高速前進(jìn)。

　　凱迪拉克CTS-V Coupe——CTS 747

　　CTS-V Coupe將成為全球最強(qiáng)大的中型Coupe轎跑車。6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)將提供高達(dá)556馬力的最大功率，峰值扭矩不可思議地達(dá)到了747Nm，很有可能成為下一個(gè)紐博格林之王(如果通用想挑戰(zhàn)的話)。

　　2011款雪佛蘭Camaro——敞篷大黃蜂

　　原定于去年發(fā)布的Camaro敞篷車由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)和破產(chǎn)的影響只能延期至今年。其外觀上保持了大黃蜂式的經(jīng)典風(fēng)格，動(dòng)力同樣為3.6升V6和6.2升V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。敞篷結(jié)構(gòu)選擇了傳統(tǒng)的軟頂，可電動(dòng)折疊到行李箱中。

　　2011款雪佛蘭Aveo——小核心

　　小型車在通用未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中扮演著金字塔塔基的重要作用。Aveo與歐寶Corsa共用Gamma Ⅱ平臺(tái)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.0L、1.2L、1.4L和1.6T四個(gè)版本。中國(guó)也將同步引進(jìn)生產(chǎn)。

　　雪佛蘭Orlando——明日之星

　　雪佛蘭Orlando將有望第一次以量產(chǎn)車的身份亮相，它同時(shí)也是雪佛蘭品牌未來(lái)最重要的MPV車型。它和雪佛蘭科魯茲共享Delta Ⅱ平臺(tái)，在一個(gè)相當(dāng)緊湊的空間內(nèi)提供了7座的布局，坐椅的布置可以靈活變化，定位于一款多用途的家用汽車。