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    速度的欲望 試駕寶馬Z4sDrive35i敞篷
2009年12月29日 15:30 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
   “坐在Z4的駕駛座上就有一種對(duì)速度的欲望。”這是給筆者留下關(guān)于寶馬Z4印象最為深刻的一句評(píng)價(jià)。

速度的欲望 試駕寶馬Z4 sDrive35i敞篷

    奔馳有SLR,奧迪有R8,唯獨(dú)寶馬沒(méi)有量產(chǎn)一輛像樣的超級(jí)跑車(chē),是寶馬沒(méi)有生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)的能力和技術(shù)嗎?絕對(duì)不是。寶馬一直以來(lái)都在追求運(yùn)動(dòng)和純粹的駕駛?cè)の,那些偏向?jìng)技的超級(jí)跑車(chē)似乎與寶馬的品牌形象不太相符。在寶馬如今的品牌陣營(yíng)中,也不乏一些高性能的車(chē)型,M系列的車(chē)型在公路上的表現(xiàn)絕不會(huì)輕易輸給一輛普通超級(jí)跑車(chē)。從這個(gè)層面上來(lái)看,寶馬表達(dá)性能的方式非常低調(diào)。如果你非得追求只有兩個(gè)座位,駕駛姿態(tài)比馬路上其他車(chē)輛低出一截,寶馬Z4絕對(duì)是個(gè)高明的選擇。

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    要了解Z4,必須從寶馬Z家族開(kāi)始說(shuō)起。1989年,具有可更換樹(shù)脂外殼的寶馬Z1誕生,開(kāi)啟了寶馬雙座跑車(chē)“Z”時(shí)代的序幕。Z源于德語(yǔ)單詞“Zudunft”,意思是未來(lái)。在其后的20年里,先后誕生了Z1、Z3、Z8和Z4,最終,Z4成了寶馬雙座跑車(chē)的繼承人。2009年,在寶馬Z家族誕生20年之際,寶馬推出了新一代Z4。這輛擁有純粹駕駛樂(lè)趣的機(jī)器玩具也在第一時(shí)間來(lái)到了中國(guó)。上一代寶馬Z4共有硬頂Coupe和軟頂敞篷兩款車(chē)型,新款Z4將兩款車(chē)型合二為一,采用了硬頂敞篷設(shè)計(jì),這也是寶馬第一款采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)的車(chē)型。

“丑八怪”還是“珍寶”,關(guān)鍵在于對(duì)寶馬品牌運(yùn)動(dòng)精髓的理解

    與奔馳SLK和奧迪TT等一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比。寶馬Z4的個(gè)性非常獨(dú)特。有些消費(fèi)者至今仍接受不了Z4的外形:夸張的車(chē)身線條、似乎不太協(xié)調(diào)的前后比例、幾乎位于后軸上的座艙,這些體現(xiàn)出了寶馬對(duì)于運(yùn)動(dòng)最獨(dú)特的理解,也是Z4與其它車(chē)型的最大區(qū)別所在。

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新Z4的車(chē)頭造型十分兇狠

    寶馬賦予新Z4非常飄逸的線條,車(chē)身從前到后每一個(gè)彎角,每一處回折都散發(fā)著一種獨(dú)特的魅力和氣質(zhì),這種獨(dú)有的氣質(zhì)會(huì)讓每一個(gè)站在它身邊的人屏住呼吸,眼神盯在車(chē)身的某一處而忘記打量整個(gè)車(chē)身。

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側(cè)面線條最為流暢性感

    站在Z4的前端,似乎很難與它”面對(duì)面”,Z4的前臉呈現(xiàn)出一種俯看的姿態(tài),似乎正在壓抑憤怒的情緒。與上一代車(chē)型相比,Z4整個(gè)面部表情更有張力,雙腎格柵的形狀更大,呲牙咧嘴般向兩邊延伸。格柵內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)片再也不是漆黑一片,而是采用了閃亮的鍍鉻材料制成,直瀑式結(jié)構(gòu)酷似“滿嘴獠牙”,非常兇狠。前燈采用了寶馬典型的雙圓燈設(shè)計(jì),與寶馬其它車(chē)型相比,Z4的前燈更加狹長(zhǎng),形狀像極了某種兇狠動(dòng)物的眼睛。前燈下端的保險(xiǎn)杠前突,像是面部?jī)蓷l猙獰的橫肉。霧燈集成在前燈組里。因此保險(xiǎn)杠的下端看起來(lái)更加整潔,也更加貼地。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的尺寸讓人喘不上氣,通過(guò)幾道折線的運(yùn)用,這個(gè)寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卻呈現(xiàn)出一種超凡脫俗的秀氣。前風(fēng)擋的弧線更大,這也是新Z4上唯一能夠體現(xiàn)經(jīng)典和復(fù)古的設(shè)計(jì)。

速度的欲望 試駕寶馬Z4 sDrive35i敞篷

    Z4最迷人、最能表現(xiàn)動(dòng)感的部位當(dāng)屬其側(cè)面。寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎占到了整個(gè)車(chē)身的一半,而狹小的乘員艙被擠到車(chē)尾。貫穿前后的線條和凹凸有致的表面將Z4的側(cè)面裝飾成如刀鋒一般鋒利。如同上一代車(chē)型一樣,我們依然可以在新Z4的側(cè)面捕捉到一個(gè)碩大的字母“Z”。位于A柱的下端,還有個(gè)寶馬的徽標(biāo),這也是Z家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一。此外,散發(fā)出金屬光澤的20英寸鋁合金輪轂和寶馬獨(dú)有的短前懸設(shè)計(jì)也為Z4增添了許多運(yùn)動(dòng)氣息。Z4的車(chē)尾同樣魅力非凡,與車(chē)頭相比,狹小的車(chē)尾顯得更加精致,尾燈組比較密集,底端一條LED燈線是轉(zhuǎn)向燈。打開(kāi)車(chē)頂后,頭枕后方裸露的兩個(gè)銀色金屬防翻滾架將Z4的跑車(chē)身份展露無(wú)疑。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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