和GS一樣，新M系列有V6、V8以及V6混合動(dòng)力版三種動(dòng)力系統(tǒng)可選擇，很精準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)了奔馳的V6、V8和即將到來(lái)的BlueTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新M系列比老款更長(zhǎng)更寬，外觀更時(shí)尚，嬌柔線條的鈑金配合更大的車輪，整體感覺(jué)就像一輛大一號(hào)的G級(jí)。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面，M37配備的是一臺(tái)327馬力3.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩364牛米，而M56搭載的是420馬力5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩542牛米，當(dāng)然你也可以選擇混合動(dòng)力版本，它安裝了鋰離子電池組以及一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪表示混合動(dòng)力版本將在2011年以2012款的名義發(fā)布，它將是公司歷史上最清潔最省油的產(chǎn)品。

    M37和M56都將標(biāo)配七速自動(dòng)變速箱，用戶還可以選裝運(yùn)動(dòng)套件，包括四驅(qū)系統(tǒng)、20英寸輪轂、雙活塞減震、四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、四活塞制動(dòng)卡鉗、換擋撥片，以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅、方向盤(pán)、排擋桿。

    在高檔車之間的競(jìng)爭(zhēng)中，科學(xué)技術(shù)是關(guān)鍵，新的M系列不會(huì)讓你失望。駕駛模式包含標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地四種選擇，全球首創(chuàng)的盲點(diǎn)干預(yù)系統(tǒng)能在車輛偏離行駛車道時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，將車輛以穩(wěn)定的姿態(tài)拉回車道，有效防止了因?yàn)槠�離車道而引起的意外情況，另外這套系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)車輛安全間距控制以及高速巡航的智能化。車內(nèi)的乘客還能享受到濕度調(diào)節(jié)功能，而補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)能最大程度模擬自然風(fēng)的感覺(jué)，空氣過(guò)濾系統(tǒng)還能自動(dòng)檢測(cè)室內(nèi)空氣的灰塵量以及監(jiān)控空氣新鮮程度。