大眾

　　Tiguan將有它的中文名

　　看點(diǎn)：一汽-大眾高爾夫GTI、上海大眾Tiguan、新動(dòng)力總成邁騰

　　大眾汽車將攜進(jìn)口大眾、上海大眾和一汽-大眾，以27款車型組成強(qiáng)大參展陣容，參展面積達(dá)3000平米，再度成為廣州車展最大規(guī)模的參展品牌之一。

　　在本屆廣州車展上，大眾汽車將為兩款全新車型揭開面紗——一汽-大眾高爾夫GTI和上海大眾Tiguan。作為大眾汽車高性能車型的代表作，高爾夫GTI將借助廣州車展首次和中國消費(fèi)者見面，必將吸引眾多觀眾前來近距離感受它的魅力。而Tiguan是大眾汽車緊湊型SUV的力作，此次發(fā)布的國產(chǎn)Tiguan在保留了原型車精良品質(zhì)和出眾性能的同時(shí)，在外觀、功能和舒適性方面均進(jìn)行了提升。此外，國產(chǎn)Tiguan的中文名字也將在車展發(fā)布會(huì)上公布于眾。另一方面，裝備了1.4TSI+7DSG的邁騰車型也將首次亮相華南市場，展現(xiàn)出大眾汽車依靠創(chuàng)新動(dòng)力總成科技帶來的全新B級車概念。

　　大眾汽車展臺還將有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款大眾汽車全球領(lǐng)先的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG、7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱的技術(shù)展示。配合多款裝備TSI和DSG動(dòng)力系統(tǒng)的展車，這些先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)的展示將使觀眾更加直觀地了解這些先進(jìn)技術(shù)的核心。

　　看MG 6換新標(biāo)

　　看點(diǎn)：新基準(zhǔn)轎車MG6全球首發(fā)、榮威N1概念車

　　上海汽車作為國內(nèi)車企中國際化走得最遠(yuǎn)的品牌，在此次廣州車展上出人意料地把MG和榮威品牌放在不同的展館進(jìn)行展示。對此，上汽方面表示，這次分館競技主要是為了更加鮮明、直觀地突顯上南融合后MG和榮威品牌的差異化定位。

　　在MG展臺，上汽將正式發(fā)布其集合全球資源，面向全球市場，為新一代消費(fèi)者制造的新基準(zhǔn)轎車--MG6。據(jù)悉，MG6是第一款將Fastback引入中級車市場的車型，不僅在視覺上呈現(xiàn)速度感，更打破了“兩廂/三廂”車的界限，實(shí)現(xiàn)“造型”、“空間”、“操控”、“安全”的完美結(jié)合，成為具有顛覆性意義的“新基準(zhǔn)轎車”。而MG也將首度啟動(dòng)全球換標(biāo)，突顯“MG，Make the difference(發(fā)現(xiàn)你的不同)”品牌新主張。

　　在榮威展臺，引領(lǐng)車市數(shù)字科技進(jìn)程的榮威N1概念車也將與榮威750車型、榮威5502010款共同詮釋榮威“品位、科技”的品牌價(jià)值。

　　歐陸超級跑入場

　　看點(diǎn)：賓利歐陸超級跑車

　　賓利將在此次廣州車展上為中國消費(fèi)者帶來史上速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁、充滿陽剛氣質(zhì)的環(huán)保雙座跑車賓利歐陸超級跑車 (Continental Super-sports)。

　　據(jù)悉，賓利歐陸超級跑車凝聚了賓利工程師與設(shè)計(jì)師的激情與熱情，是賓利歷史上速度最快的頂級跑車。同時(shí)，它是首款能夠同時(shí)使用汽油和生物燃料的賓利車型，開創(chuàng)了豪華車使用混合燃料技術(shù)之先河。賓利承諾在2012年之前，其全部車型均能使用可再生燃料，而這款車的發(fā)布標(biāo)志著賓利履行承諾的第一步。

　　全新E級亮人眼

　　看點(diǎn)：E200、E260、E260雙門轎跑、BlueEFFICIENCY

　　梅賽德斯-奔馳將攜旗下梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、Smart、AMG四大品牌二十余款車型現(xiàn)身廣州車展，其中全新E 200轎車、全新E 260轎車與全新E 260 雙門轎跑車將首發(fā)上市。對此，奔馳表示，E級三款新車的首發(fā)上市將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，為消費(fèi)者帶來更為多元的選擇，進(jìn)而鞏固全新E級轎車的市場業(yè)績。

　　同時(shí)，這三款車采用一系列BlueEFFICIEN-CY(藍(lán)色效能)綜合環(huán)�？萍�，這也是奔馳首次將該環(huán)保科技引進(jìn)中國市場，顯示了其企業(yè)環(huán)保責(zé)任的高度踐行。據(jù)悉，BlueEFFICIENCY(藍(lán)色效能)綜合環(huán)�？萍颊�合了包括優(yōu)化引擎技術(shù)、降低車身重量、減小風(fēng)阻、減小摩擦阻力等一系列旨在降低能量損耗、提升燃油效率的手段，以達(dá)到最大化的環(huán)保效果。其中在引擎技術(shù)方面，它所運(yùn)用的CGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在提高車輛動(dòng)力性的同時(shí)，提升了燃油使用效率，從而降低油耗并減少二氧化碳排放量，達(dá)到了節(jié)油與環(huán)保的雙重功效。(蒲鵬 顏延 呂越 張薇娜 劉學(xué)曉)