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    豪華汽車品牌齊聚中國 8款車型有望國產(chǎn)(圖)(7)
2009年10月29日 09:26 來源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  悍馬H2

  悍馬

  可信指數(shù):★★★☆首款車型:H2

  10月初,通用汽車與四川騰中同時宣布,雙方就通用汽車旗下高端全路面品牌悍馬業(yè)務的出售簽署最終協(xié)議:騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權,同時,擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權。買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。

  盡管具體收購細節(jié)并未詳細公布,但是據(jù)悉此次交易的全部價格將在1.5億美元。

  除了成功收購悍馬品牌、專利使用權、銷售權之外,騰中還將計劃在未來以8億美元-20億美元的資金去發(fā)展悍馬品牌,計劃中還包括在中國建設一家悍馬汽車的生產(chǎn)廠。當然,對于中國豪華SUV市場前景的一片大好,騰中收購悍馬后也包括大力發(fā)展國內本土市場。

  西亞特

  可信指數(shù):★★☆首款車型:暫無

  08 年初一汽大眾某副總也曾向記者透露:“西亞特的事情高層在討論,現(xiàn)在還沒有得到具體操作的通知!倍谶@之前,西亞特進入中國市場的調查進行了好幾個月,調查報告目前已經(jīng)遞到施密特手中。由此可見,隨著大眾的未來擴張計劃旗下西亞特品牌進入中國的整體規(guī)劃早已被提上日程。

  而縱觀這一年多以來的變化,從一年前西亞特有意進入中國市場,到一年后中西兩國在戰(zhàn)略合作中指出汽車工業(yè)的合作發(fā)展?磥砦鱽喬仄放七M軍中國汽車市場的步伐將大大的加快,而西亞特多款車型與大眾、奧迪共享平臺技術,這也同樣增加了西亞特車型引進后直接國產(chǎn)的可能性。

  

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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