工業(yè)和信息化部27日召開前三季度工業(yè)通信業(yè)運行新聞發(fā)布會，記者了解到，拉動今年汽車產業(yè)快速增長的汽車鼓勵政策，諸如購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等，明年還很有希望延續(xù)；微型車、摩托車下鄉(xiāng)等政策有望得到進一步的完善。

　　在會上，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司司長張相木表示，購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策是否延續(xù)還有待評估，但是他口氣并不強硬。

　　他說：“實實在在地說，我們現在還沒有確定購置稅減半政策是到今年12月31號為止還是再繼續(xù)延續(xù)，十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃的政策措施最后實施到一定階段要對政策進行評估，下一步有些政策是否延續(xù)，還要征求行業(yè)協會、有關企業(yè)的意見，然后提出建議，報國務院審批，現在還沒有到這個時候�！�

　　不過張相木強調，今年汽車增長比預想的要好，首先是拉動內需政策的實施非常有效，直接受益于車購稅減半政策影響的1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%，另外，汽車下鄉(xiāng)里的微型貨車增長幅度也很大，如果說這個政策收緊，可能會有所回調。特別是下鄉(xiāng)政策直接服務于三農，對于農村經濟的發(fā)展、改善農民的生活和生產條件意義很大。

　　會議結束后，張相木接受《經濟參考報》記者專訪時透露，當前關于換購微型車、摩托車下鄉(xiāng)等政策還存在一些不太完善和不盡合理的地方，工業(yè)和信息化部正在研究進行及時地調整和補充完善。

　　另外，張相木在接受記者采訪時還從另一個角度談到了保證汽車產業(yè)健康發(fā)展的重要性。他說，目前鋼材市場形勢不太樂觀，汽車、船舶等產業(yè)對鋼材尤其是高品質的鋼材的支撐作用非常大，如果汽車銷量下降，對鋼材的銷量也可能產生一些負面影響。

　　在會上，工信部新聞發(fā)言人朱宏任也高度評價了汽車優(yōu)惠政策所起到的作用，并表示：“今年以來，許多現行的政策都發(fā)揮了重要作用，特別是包括一系列家電下鄉(xiāng)、汽車、摩托車下鄉(xiāng)、家電以舊換新等擴大內需的政策，對確保經濟增長、調整結構都發(fā)揮了重要作用。雖然到現在為止，還沒有說這個政策繼續(xù)執(zhí)行還是不執(zhí)行，但是我想在我們進行政策設計和政策考慮的時候，積極的支持推動保增長、特別是調結構的方向，這和我們三下鄉(xiāng)政策和支持三農的發(fā)展是一致的�！�

　　中國企業(yè)聯合會研究部副主任胡遲認為，繼續(xù)保持汽車領域利好政策的連續(xù)性非常必要。在金融危機的背景下，關于刺激汽車消費的政策不只限于發(fā)展中國汽車工業(yè)這件事，而是應對危機的整個宏觀經濟政策的有機組成部分。

　　從剛剛發(fā)布的前三季度的數據看，雖然經濟企穩(wěn)回升勢頭已經顯現，但是復蘇基礎仍不夠牢固。因此，刺激政策的過早“轉向”很可能會打擊市場信心，給經濟的持續(xù)復蘇造成“無源之水”的局面。

　　剛結束的國務院常務會議也強調保持調控政策的穩(wěn)定性、連續(xù)性。所以，作為宏觀調控政策一部分的刺激汽車消費的政策也不應當立即轉向、撤出。

　　胡遲說，汽車市場火爆局面的出現，汽車優(yōu)惠政策功不可沒。從產業(yè)層面看，汽車作為產業(yè)鏈較長的行業(yè)，其帶動效應大于其它許多產業(yè)。汽車業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，必將帶動鋼鐵、玻璃、化工等關聯行業(yè)的需求不斷改善，從而推動整體經濟持續(xù)回暖。因此，投入到刺激汽車消費領域的補貼資金的效益是很高的，是值得的。

　　他解釋說，從微觀層面看，中國人均GDP剛過3000美元，與發(fā)達國家相比，汽車在中國更屬于消費彈性很大的奢侈品。因此，如果補貼消失，汽車價格上升，對汽車購買肯定會有向下的拉力。

　　刺激汽車消費的政策應當繼續(xù)下去，但其立足點有所不同。短期內，它主要是作為當前宏觀經濟政策的一部分，以為“保增長”做貢獻為重要目標。

　　長期中，它則主要用于促進我國汽車工業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，培育、打造一批具有國際競爭力的汽車企業(yè)。因此，補貼的內容也可適時調整，比如，支持新能源汽車等。在這方面，補貼政策要與發(fā)展汽車工業(yè)的產業(yè)政策相銜接，一致起來。