豐田普銳斯

　　新款1.8L普銳斯今年5月已經(jīng)在日本上市了，近日國內(nèi)路試諜照也開始曝光，預(yù)計(jì)年內(nèi)會(huì)被引進(jìn)國內(nèi)，也就是上了歐洲省油排行榜的這款普銳斯。這款也將會(huì)成為難得一款國內(nèi)真正有銷售的歐洲省油車。

　　但是，雖然普銳斯已先后在40多個(gè)國家和地區(qū)銷售了100萬輛，成為目前全球唯一累計(jì)銷量突破100萬輛的量產(chǎn)混合動(dòng)力車型，但它在中國的卻只能用一個(gè)慘來形容。今年前七個(gè)月普銳斯的終端市場銷量不足400輛，同比下滑50.73%，已經(jīng)成為一汽豐田產(chǎn)品序列中一款可有可無的車型。

　　還好據(jù)悉，海外銷售的普銳斯雖然增加了太陽能電池板但售價(jià)還是有所下降，如果國內(nèi)引進(jìn)的時(shí)候價(jià)格也會(huì)大幅度調(diào)整的話，說不定能稍微改變一下它在國內(nèi)的尷尬地位。

　　新普銳斯動(dòng)力系統(tǒng)在新一代車型上有了較大的變化，為了改變老款普銳斯在高速行駛狀態(tài)下動(dòng)力不足，油耗水平偏高的問題，新一代普銳斯有針對性地將原有的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)升級為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由77馬力增加至99馬力。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平得到顯著提升的情況下，在高速路況下的油耗卻比老款車型降低了10%左右，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也較老款車型有了進(jìn)一步的提高，電動(dòng)機(jī)組的最大輸出功率達(dá)到了80馬力。這一改動(dòng)也將改善新一代普銳斯在起步階段的動(dòng)力性能。