15-20萬：

轎車陣營：馬自達6 速騰冠軍版 明銳1.8T

    15-20萬主要是高端緊湊型車和低端中型車的價格區(qū)間。其中不乏一些動力和駕駛樂趣出眾的車型。馬自達6的優(yōu)勢是優(yōu)秀的底盤和相對便宜的價格，速騰冠軍版和明銳1.8T則由于裝備了強大的動力系統(tǒng)而備受矚目，動力方面可以說是國產(chǎn)緊湊型車重的佼佼者了。

馬自達6 2.0 6擋手動型

指導價：17.08萬

    作為一款追求駕駛樂趣的中型車，馬自達6轎跑車曾經(jīng)是中國運動車型中的佼佼者。但隨著時間的推移，曾經(jīng)紅極一時的馬自達6已經(jīng)顯露出了疲態(tài)。前幾年，提到最具運動氣質的中型車，人們往往第一個想到的就是馬自達6，而且 也很可能是唯一會想到的車型�？梢哉f老款馬自達6對中國汽車市場的影響是非常大的。即使到現(xiàn)在，當年的競爭對手們幾乎都不在了的時候，馬自達6依然活躍在市場上。

『馬自達6裝備的2.0升發(fā)動機』

    馬自達6裝備2.0和2.3升兩款發(fā)動機，雖然在動力性能方面不算很出色，但要論操控性的話，馬自達6即使和一些現(xiàn)在最新款的車型相比肯定也毫不遜色。當然，馬自達6的空間在同級別種并不算出色。它的軸距不過2675毫米，在如今這個動輒就超2.8米的時代，相比之下馬自達6甚至都有點夠不上中型車的標準了，一些緊湊型車的軸距都要比它大上幾十毫米。

速騰 1.8TSI 手動冠軍版

指導價：17.28萬

    速騰可以說是主流緊湊型車中的高端產(chǎn)品。國產(chǎn)速騰上市于2006年，以先進技術和德國品質為賣點，自從它誕生之日起就一直帶著大眾PQ35平臺的光環(huán)。而搭載1.8TSI發(fā)動機的速騰冠軍版又是全系中價格最高的，不過其動力性確實也是同級別中數(shù)一數(shù)二的。

『速騰裝備的1.8TSI發(fā)動機』

    速騰冠軍版裝備的1.8TSI發(fā)動機可謂是國內的“明星發(fā)動機”。這臺代號EA888的發(fā)動機采用缸內直噴+渦輪增壓，最大功率達到118千瓦，最大扭矩250牛米。與之搭配的是一臺Tiptronic六擋手自一體變速箱，而同級別一些對手還裝備著4擋自動變速箱。不過，速騰的加速成績受到225毫米寬度輪胎的影響，較寬的輪胎可以提高抓地力，有助于操控性和安全性，對加速來說卻不一定是好事。汽車之家實測的速騰0-100公里/小時加速成績?yōu)?.2秒，比裝備同樣發(fā)動機，但使用較窄輪胎的明銳要慢將近1秒。

明銳1.8T自動逸仕版

指導價：16.49萬

    雖然在底盤和懸掛方面和速騰冠軍版相同，但明銳的外觀和內飾要更保守穩(wěn)重一些，這樣的設計對于駕駛者來說可能會缺少一些駕駛激情。另外明銳奪金版裝備的是205毫米寬度的輪胎，目前很多1.6車型都已經(jīng)裝備的這一尺寸的輪胎，因此明銳的輪胎很可能成為操控性上的制約，影響操控性能。不過它相比速騰較輕的重量也一定程度上提高了它的性能，汽車之家實測的0～100km/h的加速測試成績?yōu)?.4秒，在同級別中出類拔萃。不過目前沒有在售的1.8T手動擋車型是一個遺憾。

編輯點評：

    在這一價格區(qū)間中，想買一輛具備優(yōu)秀駕駛樂趣的車型，恐怕只能在高端緊湊型車中挑選，然而這又會讓一些人心里很矛盾，花那么多錢買一輛緊湊型車讓人心里不太平衡�；蛘呖梢再I一輛馬自達6，好歹是中型車，就是車型有點老。