日產Fuga

    即將發(fā)布的全新風雅將搭載一款2.5L V6發(fā)動機以及一款3.7L V6發(fā)動機，其與英菲尼迪2010款共用生產品太，可看作是日版的英菲尼迪M系轎車。新車將于明年在美國以及歐洲等地區(qū)上市銷售。而混合動力版車型將于2010年秋季推出。

    雖然是新車型推出，但在天籟國產之后，全新風雅Fuga進口的國內的可能性已經很小了。整車豪華的主題仍沒有改變，車艙內部配備優(yōu)質的半苯染（premium semi-aniline）皮革座椅、軟料裝飾以及使用木紋和鍍鉻內飾等。

斯巴魯Hybrid Tourer

     這款名為Hybrid Tourer的展車搭載了斯巴魯首個混合動力傳動系。2.0T水平對置四缸發(fā)動機與一個雙模式混合動力系統共同驅動新車。變速箱采用的是斯巴魯力獅上使用的CVT無極變速器。前發(fā)動機罩下的一個電力/驅動電動機與尾部用于低速巡航的一個驅動電機相結合。

    最具特點的還要算是新車鷗翼式的車門，采用車重開門方式的車型屈指可數。斯巴魯Hybrid Tourer的量產計劃尚不明確，我們還需等待東京車展上更多消息的發(fā)布。

豐田FT-EV II

    FT-EV II電動概念車會是一款適合日常使用并可高速行駛的電動車。以Toyota IQ平臺所進行開發(fā)而來的純電動動概念車，2+2的座椅設計，其車身尺寸為，長2730mm×寛1680mm×高1490mm，軸距為1900mm，它的車長和軸距都比IQ略短一點。

    FT-EV II Concept所搭載的鋰電池組在完全充滿電的狀態(tài)下可讓FT-EV II Concept持續(xù)行駛90公里的路程，而極速可達到100km/h。