最快在明年年初，全國三百多家一汽豐田的經銷商就將全部獲準銷售進口豐田車型，籌劃一年多的進口豐田并入國產渠道行動，最終將得以實現(xiàn)。目前，北京有一汽豐田經銷商表示，已開始下明年的進口車訂單，而多數(shù)經銷商表示已填寫了進口豐田車的需求預測表。

　　明年初開始銷售

　　豐田中國相關人士并未否認此事，但表示在做一些前期準備，尚無明確的消息可以正式發(fā)布。據(jù)悉，目前豐田中國在全國授權的進口豐田經銷商共有57家，全部都同時為一汽豐田經銷商。

　　事實上，進口豐田與國產豐田并網銷售，從兩年前就已開始籌劃，并短暫地實行過一段時間。不過，多位一汽豐田經銷商都回憶稱，廠家隨后很快收回了授權，因而北京目前22家一汽豐田經銷商中，有進口車授權的僅有三到四家，分別為三元橋豐田、廣通和奧德行等。

　　不過，目前北京大部分經銷商均向廠家填報了進口車各款車型的需求預測表，而部分經銷商已訂完12月份的訂單，預計明年初開始正式銷售。一家一汽豐田經銷商表示，已在人員、管理和售后維修技術等方面為進口車的銷售做好了準備。

　　更多車型將導入

　　據(jù)透露，此前豐田進口車短暫并網又匆匆收回，一個重要原因是經銷商資金能力有限，難以支撐進口車的訂貨。但由于進口豐田本身銷量不大，經銷商對于此次進口授權的放開，并不是太關注。

　　據(jù)了解，目前在中國銷售的進口豐田品牌車型有普拉多2700、普瑞維亞MPV以及海獅面包車等，銷量雖不大，但利潤比國產車型高出很多。多家經銷商均表示，銷售進口車能帶來利潤上的更大增長，因而對于進口車授權的放開還是很支持的。

　　此外據(jù)悉，隨著進口網絡的放開，明年開始將有更多的進口豐田車型導入中國銷售，除改款升級外還可能會有其他新車型。

　　本報記者 尹蔚