東風(fēng)本田思鉑睿

    上市時(shí)間：9月5日

    售價(jià)區(qū)間：23.78-27.18萬元

    與新奧拓和i30一樣，思鉑睿對于東風(fēng)本田的重要性也不言而喻，東風(fēng)本田可以算得上國內(nèi)汽車廠商中產(chǎn)品最為單薄的廠商。 兩款車型思域和CR-V盡管銷量都非常不錯(cuò)，東風(fēng)本田也憑借這兩款產(chǎn)品的熱銷曾一度晉身國內(nèi)廠商銷量前十的行列。但兩款產(chǎn)品的銷量都已經(jīng)達(dá)到極限，要想取得新的突破，引進(jìn)新產(chǎn)品是唯一的出路。

思鉑睿外觀與歐版雅閣非常相似

    與廣州本田相比，東風(fēng)本田似乎有意在定位上要超高于前者，在引進(jìn)產(chǎn)品上，東風(fēng)本田也沒用選擇利潤偏低的小型車，而是選擇了一款定位在雅閣之上的思鉑睿。高端車型盡管利潤較高，但銷量注定不會太好，而且在寶馬和奧迪產(chǎn)品線紛紛下壓的情況下做出這樣的選擇，東風(fēng)本田的魄力也確實(shí)不小。

思鉑睿與謳歌TSX、歐版雅閣同平臺

    思鉑睿外觀上幾乎完全采用了歐版雅閣的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)上更加動感時(shí)尚。由于與謳歌TSX均出自本田的D-5平臺，兩款車型尺寸上很接近，其長寬高分別為4730 x 1840/1850 x 1450mm，軸距達(dá)到2705mm，尺寸上在B級車市場并不占優(yōu)勢，但對于一款定位運(yùn)動的車型來說，小尺寸顯然更加有利于其運(yùn)動性能的發(fā)揮。

思鉑睿定位高端運(yùn)動B級車，配置豐富

東風(fēng)本田思鉑睿

    也許是出于成本上的考慮，思鉑睿并沒有采用其原型車謳歌TSX的2.4L148KW的發(fā)動機(jī)，而是采用了與廣本雅閣更加接近的2.4升i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率133KW/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4300rpm，調(diào)校上的不同使得這兩款發(fā)動機(jī)的動力輸出稍有不同。

思鉑睿動力匹配上與廣本雅閣相似

    思鉑睿在安全上全系標(biāo)配雙前座安全氣囊，側(cè)氣囊，側(cè)氣簾，ABS，VSA、安全帶提醒系統(tǒng)，前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等，高配車型還配備了NAVI可視化倒車系統(tǒng)，采用前通風(fēng)盤式和后實(shí)心盤式的剎車系統(tǒng)。

    思鉑睿售價(jià)區(qū)間23.78-27.18萬元，單從售價(jià)上看，思鉑睿的售價(jià)比較合理，廣本雅閣2.4L的起步售價(jià)為21.98萬元，而思鉑睿配置更加豐富，操控、加速性能更加出色。對于一個(gè)注重操控的消費(fèi)者來說是很劃算的，但是運(yùn)動B級車市場到底有多大呢�？峙轮粻幦∵@部分潛在客戶是不夠的，這也是東風(fēng)本田不斷強(qiáng)調(diào)思鉑睿的“謳歌血統(tǒng)”的原因，希望以此來提高思鉑睿的品牌溢價(jià)，吸引更多注重品質(zhì)的客戶。