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    歐系/日系SUV大比拼 試駕斯柯達(dá)Yeti與日產(chǎn)逍客(3)
2009年09月29日 14:32 來源:汽車探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

駕駛舒適性

  打開車門,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)逍客充裕的空間感。前腿的空間及整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格都與旅行車有相似之處。而逍客在駕駛舒適性上的設(shè)計(jì)我們實(shí)在不敢恭維,雖然逍客采用了歐化的底盤,懸掛上提高了連接剛度和支撐性,對(duì)于不太惡劣路況的過濾還算說得過去,但是在極端路況下,它的劣勢就顯露無疑了。

劍指逍客 試駕斯柯達(dá)Yeti對(duì)比日產(chǎn)逍客

劍指逍客 試駕斯柯達(dá)Yeti對(duì)比日產(chǎn)逍客

  而Yeti將懸掛調(diào)校的更有韌性,在顛簸的碎石路況上,懸掛對(duì)震動(dòng)的過濾非常迅速,不會(huì)因?yàn)槁犯械那逦^分影響了你駕乘的舒適性。由于轉(zhuǎn)向力輕,指向精確使得Yeti能夠輕松出彎,再加上ESP的及時(shí)介入將車體控制在穩(wěn)定狀態(tài)。與Yeti的“穩(wěn)重”相比,逍客就顯得有點(diǎn)兒冒失,指向反饋不夠直接,且指向不夠精確。幸好ESP還能夠控制局面。

劍指逍客 試駕斯柯達(dá)Yeti對(duì)比日產(chǎn)逍客

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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