現(xiàn)代i30

　　現(xiàn)代i30是從歐洲引入的兩廂轎車，雖然現(xiàn)代并不喜歡把它看作是悅動兩廂車的說法，但是從國產I30搭載的前后懸架以及底盤平臺來說，和悅動并沒有本質的區(qū)別。目前，i30已確定將在北京現(xiàn)代第二工廠與悅動同平臺生產，于9月9日正式上市。在產品定價上，現(xiàn)代i30將比悅動略低一個級別，預計在8.98-11.98萬元之間。

　　現(xiàn)代i30于2007年在歐洲正式上市，共有6款發(fā)動機，分別是1.4L、1.6L、1.6L(柴油低調教版)、1.6L(柴油高調教版)、2.0L、2.0L柴油，而國內只配備1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，海外的入門級和柴油版車型被刪掉。

　　此次在國內上市的現(xiàn)代i30共搭載1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機，全系共7款車型，分別是：1.6GLMT/AT ;1.6GLS/MT;1.6DLX MT;1.6GLS AT;2.0GLS MT/AT。現(xiàn)代i30的車長×車寬×車高分別為4245mm×1775mm×1485mm，而軸距更是達到了2650mm，這在同級別兩廂車中是最長軸距。

　　國產現(xiàn)代i30在外觀設計方面，均采用投射式前大燈、LED高位剎車燈、前后霧燈等配置，值得一提的是，全系7款車型均配備了大燈延時關閉(伴我回家)功能。i30裝備1.6升和2.0升兩款汽油發(fā)動機，全新設計的1.6升發(fā)動機的發(fā)動機最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm。另一款則是現(xiàn)代汽車成熟的2.0 發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率可達105Kw/6000rpm，最大扭矩186N?m/4200rpm。