● 斯柯達(dá)Yeti

斯柯達(dá)Yeti接受碰撞

　　斯柯達(dá)小型SUV Yeti在本次碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)。得益于較高的車身和優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)，斯柯達(dá)Yeti的正面碰撞成績(jī)良好，并且在司機(jī)側(cè)的胸部保護(hù)等比較到位。側(cè)面撞擊中雖然車體有一定程度的形變，但仍對(duì)乘客的保護(hù)得力，獲得好評(píng)。

● 雷諾大風(fēng)景

　　雷諾大風(fēng)景是本次碰撞測(cè)評(píng)中唯一的MPV車型，與轎車一樣獲得了五星的最高評(píng)價(jià)。大風(fēng)景的車身高大，在正面撞擊的時(shí)候優(yōu)勢(shì)也比較明顯，整體形變不大，并且對(duì)乘客的保護(hù)也比較得力。

雷諾大風(fēng)景接受碰撞

　　雷諾大風(fēng)景在安全措施方面做的不錯(cuò)，前排兩級(jí)彈開(kāi)式的安全氣囊和全系標(biāo)配的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車速預(yù)警裝置等，都為雷諾大風(fēng)景加分貢獻(xiàn)頗多。

● 起亞索蘭托

　　起亞SUV車型索蘭托在本次碰撞測(cè)評(píng)中獲得了五星評(píng)價(jià)。起亞索蘭托的整體表現(xiàn)較好。但在正面碰撞時(shí)，假人的胸部感應(yīng)器有受到較強(qiáng)壓力的信息反饋，同樣的反饋結(jié)果也出現(xiàn)在側(cè)面碰撞，因此起亞索蘭托在乘客胸部的保護(hù)失分較多。

起亞索蘭托接受碰撞

　　由于標(biāo)配ESP和一系列有關(guān)安全的電子輔助設(shè)備，使得起亞索蘭托在最終的分?jǐn)?shù)上占有一定優(yōu)勢(shì)，挽回碰撞上的不足。

● 雪鐵龍C3

　　雪鐵龍C3是本次測(cè)試中唯一一個(gè)僅得四星的車型。整體來(lái)看，C3對(duì)于前排乘客的保護(hù)得當(dāng)。與大眾Polo類似，在駕駛員側(cè)受方向盤影響對(duì)胸部的保護(hù)不力，失分較多。而C3在側(cè)撞和行人保護(hù)方面，都表現(xiàn)出該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

雪鐵龍C3接受碰撞

　　另外，雪鐵龍C3的ESC等安全輔助裝配僅在高配車型提供，并沒(méi)有讓全系列車型都受益，也是C3沒(méi)有得到五星評(píng)價(jià)的主要原因。

總結(jié)：

    從碰撞測(cè)試得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，各款車型在駕駛員保護(hù)和小孩保護(hù)方面做的都很充分，但在行人安全方面僅有普銳斯混合動(dòng)力車與insight混合動(dòng)力車勉強(qiáng)及格，而在安全配置方面獲得五星評(píng)價(jià)的各款車做的都比較好，只有雪鐵龍C3不及格。（文/吳成科）