如果有人告訴你，某一款車榮獲新車測評五星級碰撞，你會想到什么？安全、結實、不怕撞、放心、保護……也許實際情況并非如此。

　　前不久，霍女士向消協(xié)舉報，比亞迪F0在宣傳語中使用“五星安全”、“五星保護”等，注重行車安全的霍女士因此購買了一輛F0，結果在發(fā)生事故時，氣囊一個也沒彈出，車子幾近報廢。因此中消協(xié)則聯(lián)合河北、天津、遼寧等消協(xié)發(fā)布消費警示：比亞迪F0車型，此前安全評級并未獲“星”。

　　此消息一經(jīng)傳出，立即引起軒然大波，指責、調(diào)查、追蹤采訪……不斷見諸報端。目前，有關部門對比亞迪是否虛假宣傳尚未有定論，但由此事引出的人們對“安全”問題的認識誤區(qū)卻非常令人關注，五星級碰撞即代表車子一定是頂級安全嗎？獲五星級碰撞的車子發(fā)生事故時就一定比其他車子禁撞嗎？……根據(jù)本報與北京勺海市場研究公司共同開展的調(diào)查，55.2%的受訪者購車時最看重安全，而58.6%的被訪者會因為車子獲五星級碰撞而增加購買意向。

　　在安全已成了許多購車者首選的今天，如何才能了解什么是真正的安全？如何才能不被所謂的數(shù)據(jù)或廣告宣傳誤導？本文將針對大家對安全的認識誤區(qū)予以澄清，為五星級碰撞“擠水”。

　　●當事人說●

　　比亞迪稱此事是競爭對手打壓

　　就F0涉嫌虛偽宣傳一事，上周五，記者采訪了比亞迪汽車公關部王志元，他告訴記者，目前未收到法院傳票，也不知道被起訴這件事。

　　對于目前沸沸揚揚的指責之聲，王志元說，“我們是受到了競爭對手的打壓，我只能講這么多”。當記者問“此事乃中消協(xié)發(fā)出的消費警示，如何變成了競爭對手打壓”時，王志元說，手機快沒電了，聽不清楚，一會兒再給記者打回來。

　　很快，一位杜小姐給記者打來電話說，目前此事由她所在的公關公司負責處理，當記者問到處理情況時，杜小姐開始表示從未與霍女士及其律師聯(lián)系過，后來又告訴記者，剛才沒有講實話，確實有過聯(lián)系，經(jīng)他們調(diào)查，此事是競爭對手惡意競爭，霍女士本人是位媒體人士，其律師也是競爭對手的法律顧問。目前，杜小姐正在通過積極與有關部門聯(lián)系，希望能將此事真相調(diào)查清楚。

　　據(jù)了解，中消協(xié)發(fā)出消費警示幾天后，比亞迪表曾發(fā)表聲明，稱比亞迪從來都不存在主觀欺騙社會、市場或用戶之心。F0的市場宣傳一直側重突出時尚、節(jié)能、高性價比這些特點。安全方面，F(xiàn)O也完全達到國家安全標準，通過了國家安全碰撞試驗。

　　律師稱已將比亞迪告上法庭

　　據(jù)了解，就F0賠償一事，未得到比亞迪方面滿意答復的霍女士已決定訴諸法律。霍女士的代理人北京市豐友律師事務所韓炳生律師告訴記者，北京市第二中級人民法院已受理此案，目前他們正準備相關訴訟資料，等待法庭開庭通知。

　　韓炳生律師告訴記者，霍女士在購車時，查閱了大量的汽車廣告，其中重點就是生產(chǎn)、銷售廠家關于車輛安全性的承諾。2009年3月份，霍女士看到京華時報上的比亞迪廣告，其F0車輛下面有五顆星的標識，后來又在相關網(wǎng)絡的比亞迪F0宣傳廣告上，看到該款車是“五星安全”、“五星保護”后，認為F0在安全方面是輛可以信賴的車，才最終決定購買。購車不久，霍女士的朋友駕駛此車與正在行駛的一輛小面追尾。當時F0的車速應在40-50公里左右，但主駕駛及副駕駛座位上的氣囊均未按《F0汽車使用手冊》中所描述的那樣，及時彈出。朋友因此受傷，F(xiàn)0也毀損嚴重，幾近報廢�；襞�士認為，上述情形與F0廣告宣傳上的“五星安全”相差甚遠，屬虛假宣傳、欺詐消費者。因此，霍女士要求購車的4S店——北京萬達汽車修理有限公司及比亞迪公司按中國《消費者權益保護法》有關規(guī)定，返還車款及相應損失，并再賠償一輛車的車款。上述要求遭到拒絕后，霍女士決定起訴，將萬達汽車修理公司列為第一被告，比亞迪汽車列為第二被告。 (記者　李東穎)