今年上半年，在國(guó)際市場(chǎng)普遍萎縮的情況下，各家汽車廠家以92款新車猛砸中國(guó)車市，而在國(guó)家有關(guān)政策的支持下，中國(guó)車市以出乎很多人預(yù)料的產(chǎn)銷兩旺的局面收官。下半年，多位廠商高層依然對(duì)中國(guó)車市保持樂觀態(tài)度。盡管記者從全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)了解到，下半年新車推出步伐將有所放緩。但至少仍然有57款新車陸續(xù)登場(chǎng)，除了近期已經(jīng)上市的新君越以外，還有東風(fēng)本田SR-9、東風(fēng)雪鐵龍C5、斯柯達(dá)昊銳、廣汽本田新奧德賽、一汽-大眾第6代高爾夫、北京現(xiàn)代i30、長(zhǎng)安鈴木新奧拓等重量級(jí)車型。

　　尤其值得關(guān)注的是，下半年自主品牌新車的上市將進(jìn)入爆發(fā)期，其中不乏中國(guó)首款硬頂敞篷跑車比亞迪S8、吉利帝豪品牌旗下首款車型EC718、天津一汽新一代夏利等熱點(diǎn)車型，應(yīng)該說看點(diǎn)多多。

　　東南新藍(lán)瑟

　　上市時(shí)間：7月底 預(yù)計(jì)售價(jià)：13萬(wàn)元起

　　東南汽車雖然和三菱關(guān)系緊密，但是在目前的汽車市場(chǎng)兩家企業(yè)的日子都不好過，此次國(guó)產(chǎn)新藍(lán)瑟對(duì)于東南來說是一個(gè)新的契機(jī)，但是13萬(wàn)元的售價(jià)顯然不會(huì)讓車型有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　動(dòng)力方面新藍(lán)瑟將會(huì)搭載國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們現(xiàn)在也只能期待新藍(lán)瑟在動(dòng)力和操控上面會(huì)有令人刮目相看的表現(xiàn)。7月底，東南將上市這款車型，記者了解到，目前該車英文名統(tǒng)稱為L(zhǎng)ANCER EX，中文名將會(huì)重新命名，與原先的名字進(jìn)行區(qū)分。

　　東風(fēng)本田思鉑睿(SR-9)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月下旬 預(yù)計(jì)售價(jià)：22萬(wàn)～30萬(wàn)元

　　東風(fēng)本田思鉑睿是基于本田北美高端品牌謳歌旗下的TSX車型而開發(fā)的，車身尺寸與后者幾乎完全一樣，另外兩者在相關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置上也非常相似。與謳歌TSX一樣，東本思鉑睿同樣定位于運(yùn)動(dòng)型三廂轎車，不過出于成本的考慮，國(guó)產(chǎn)后將采用雅閣的動(dòng)力匹配。在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境中，思鉑睿并沒有非常明晰的競(jìng)爭(zhēng)車型。與雅閣和凱美瑞主流商務(wù)車市場(chǎng)定位不同，思鉑睿以外形動(dòng)感、重操控運(yùn)動(dòng)性能為特征。此外，思鉑睿的技術(shù)要求、配置要求、性能要求是按照謳歌品牌的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，配置豐富，更像是一款懸掛本田標(biāo)識(shí)的高端車型。